未来南宁路网交通全面开挂

南宁即将迈入“大交通”时代

蜕变即将

强势来袭！

BOOM! BOOM!BOOM!

南宁交通里程碑更进一步

迈入加速发展新阶段！

1.南宁基础交通建设全面爆发了！3年计划投资八千多亿元！

**消息！南宁基础交通网建设全面爆发了！

近日，广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》的通知。

图片来源于：广西北部湾经济区**建设管理办公室网站

文件表明以加快补短板为重点，以重大项目为抓手，强力推进交通基础设施建设，3年内实施重点项目建设以及总投资如下：

力争到2022年，实现“市市通高铁”“县县通高速”，初步形成各种运输方式布局合理、结构优化、便捷通畅、互联互通的现代化综合交通体系，有效支撑全区经济社会高质量发展。

点击二维码识别可获取文件

文件中提及了铁路、公路、水运、航空、城市轨道及市郊铁路重点项目。详情可获取二维码查看。

2.五象火车站、机场线敲定明年开工建设！

机场线改道不过龙岗，4号线地铁暂时不通龙岗路段，自贸区不在龙岗范围……

可以说是对龙岗接二连三的暴击了!

五象火车站的**动态终于让龙岗破涕为笑，龙岗人民期盼已久的五象火车站终于要来了！

五象火车站位于五象大道南侧、兰海高速公路东侧，地处五象龙岗板块。

五象火车站位置

2020年1月6日，官方就“五象火车站什么时候开建”问题进行了回复：

由于五象站**建设具体事宜需由自治区层面和中国**铁路集团有限公司研商明确后方可组织开展，待项目开展相关设计并获批后才具备开工建设条件。下一步，南宁市将积极争取自治区支持，努力申请铁路项目加快实施建设。

人民网地方领导留言板

从回复内容可以看出，五象火车站的**建设具体事宜正在推进中。而且，待项目开展相关设计并获批后才具备开工建设条件。

继五象火车站上一次在人民网地方领导留言板得到回复之后，好消息终于传来！

图片来源:南宁晚报

虽说机场线已经没有龙岗的份，但是五象火车站已经是铁钉钉事实。

广西壮族自治区交通运输厅印发《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》五象火车站赫然列在清单上！

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五象火车站明年9月开工了！2024年建成！

既有站场扩建，增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施。计划总投资8.75亿元。

作为南宁继火车站、火车东站后的第三座火车站，五象火车站一直是瞩目焦点。

南宁铁路枢纽**形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局。

五象站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终作业，以及贵南、广南、柳南高铁，云贵铁路至南钦铁路动车通过作业，另**办理枢纽普客作业。

毋庸置疑，一座火车站的建成必定带动周边发展，南宁东站的建成不仅让南宁速度迈上了新台阶，也让凤岭北板块价值提升。

将来五象火车站的建成，不仅成为南宁新的交通枢纽，也让龙岗的未来发展带来更多无限的可能性。

翘首期盼的五象火车站

即将成为南宁新晋

“超级枢纽”

不久的将来

统统都能享受

城市建设带来的福利~

网传多个版本的机场线终于定下来了！

南宁人民苦苦等了几年的机场线，建设时间终于一锤定音！

根据《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》的通知中，有提到机场线的**开工时间。

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其中，南宁市郊铁路机场线线路起自南宁吴圩国际机场，与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接，由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路到达玉洞站，与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。

线路全长23公里，共设车站5座，其中换乘站2座，计划总投资84.53亿元。开工时间为2021年12月，竣工时间为2024年12月。

机场线衔接南宁地铁2号线玉洞站，不仅贯穿了南北区域，且辐射了周边片区！

除了机场线外，市郊铁路武鸣线也在三年计划当中。武鸣线建设地点为西乡塘区和武鸣区，线路全长53公里，共设车站13座，总投资176亿元，开工时间为2022年12月，竣工时间为2025年12月。

机场线、武鸣线开工建设都提上了日程。未来，南宁南北两地通车，必能为空港、武鸣带来更多的发展机遇！

3.吴圩机场扩建第二跑道！4号线、2号线延长线今年年底开通！

在民航方面，初步建成“1+1+2+4”运输体系，机场旅客综合保障能力达到4000万人次以上。

根据《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》

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南宁机场改扩工程计划于今年开工建设，按照目标年（2030年）飞行区等级4F，满足A380、B777-300ER等**的起降要求，将新建第二跑道。

项目于今年12月开工建设，预计2023年6月竣工，预计总投资57.463亿元。

南宁吴圩机场扩建效果图

南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程于2019年10月15日开工，目前项目人在续建中，总投资66.46亿元，总建筑面积约30.6万㎡。

GTC工程位于南宁机场既有T2航站楼以东、**T3航站楼以西区域。

据了解，这是广西集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽。

GTC工程效果图

建成后，将实现公路、城际铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种交通方式立体换乘。主要包括综合交通枢纽核心工程、南宁至崇左铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程。

其核心工程由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，为地上1层、地下2层建筑。

效果图

目前，项目已启动，力争在2021年建成！计划于2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。

不仅能带来换乘高效、出行便捷、功能完备的出行体验，同时也对扩大机场的辐射吸引范围，加快实现**与高铁、地铁的无缝衔接。

小编也圈出大家*关心的轨道交通了，3条地铁也列在了清单上！

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地铁4号线西起南宁南站，东至新村，全长24.5公里，设置车站19座，其中换乘站7座，总投资174亿元，预计今年年底南宁南站到楞塘村段通车。

后期还有东段部分（五象火车站—龙岗站），需要等待五象火车站、清平坡站、龙岗站建设完成后，才能全线贯通。五象火车站的动工，对地铁4号线东段的开通有着密不可分的联系。

地铁5号线线路全长20.38公里；设车站17座，均为地下站，其中换乘站6座；设综合基地1座，主变3座，其中新建旱塘和金桥主变各1座，利用在建五里亭主变1座（仅作为远期支援供电用）

地铁5号线总投资165亿元，预计2021年12月竣工投入使用。

地铁2号线延长线全长6.3公里；设车站5座，均为地下站，其中换乘站1座（平乐大道站），与3号线换乘；设停车场1处，主变1座。

地铁2号延长线总投资49亿元，计划于今年年底竣工。

南宁即将进入地铁4.0时代

身处南宁四面八方的小伙伴们

终于可以结束异地恋了！

就是这么猛！南宁交通建设磅礴的力量正在崛起！让我们共同期待新南宁的蜕变！