10月8日，据自治区交通运输厅消息，近日广西又有一批高速公路进行了环境影响评价**次公示。

根据公示内容，广西将新建9条高速公路，其中包括岑溪（粤桂界）至大新公路的玉林经横县至南宁段、珠海至玉林段，以及北流至宝圩公路的北流至高州段（广西段）等。

近期进行环评公示的高速公路

●柳州高速过境线公路的罗城经柳城至鹿寨段

●岑溪（粤桂界）至大新公路的珠海至玉林段（广西段）

●岑溪（粤桂界）至大新公路的玉林经横县至南宁段

●北流至宝圩公路的北流至高州段（广西段）

●桂林至钦州港公路的永福三皇至柳州段

●鹿寨至钦州港公路的鹿寨至鱼峰段

●梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路的鱼峰至宜州段

●河池（宜州）西过境线公路

●河池至荔波公路

▲广西交通运输网截图

岑溪（粤桂界）至大新公路（玉林经横县至南宁段）是《广西高速公路网**（2018-2030）》**的“横九线”的重要组成部分。

玉林经横县至南宁段起点接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉继续向西，经马山镇、百合镇南侧至横县县城南侧与**横县至钦州港高速交叉，后转向西南，经南乡镇南侧向西上跨鲁塘江（**V级航道）、**平陆运河（I级航道）、**S210、黎钦铁路后于平朗乡南侧与六钦高速交叉，经中和镇北侧，刘圩镇南侧，终点位于现状南宁外环高速邕宁东互通。

路线总里程161.034公里，全线采用八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为42米，采用沥青混凝土路面。

▲广西交通运输网截图

岑溪（粤桂界）至大新公路（珠海至玉林（广西段））也是公示中的一条重要高速公路。

该路段的起点位于粤桂省界，自黎村镇与杨村镇之间穿过，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水镇南侧，止于玉林至铁山港高速公路。

项目全长约56.2公里，设有互通式立体交叉6处，服务区1处；全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度为42米，分离式路基半幅宽20.75米，采用沥青混凝土路面。

▲广西交通运输网截图

柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是《广西高速公路网** (2018～2030年)》中“联3+城市过境线2”高速公路的重要组成部分，该路段既是县与县的联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。

主线起点位于河池市罗城县德音村附近，经柳城县城北侧、太平镇南侧至东泉镇北侧接入柳州至三皇高速，并共线至老虎山，后继续向东设线经平山镇大阳村、长盛、鹿寨北侧至项目终点，与阳鹿高速顺接，与泉南高速十字交叉，改造鹿寨北T型枢纽为十字型枢纽互通。

路线全长102.6公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米，采用沥青混凝土路面。

▲广西交通运输网截图

柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是《广西高速公路网** (2018～2030年)》中“联3+城市过境线2”高速公路的重要组成部分，该路段既是县与县的联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。

主线起点位于河池市罗城县德音村附近，经柳城县城北侧、太平镇南侧至东泉镇北侧接入柳州至三皇高速，并共线至老虎山，后继续向东设线经平山镇大阳村、长盛、鹿寨北侧至项目终点，与阳鹿高速顺接，与泉南高速十字交叉，改造鹿寨北T型枢纽为十字型枢纽互通。

路线全长102.6公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米，采用沥青混凝土路面。

▲广西交通运输网截图

北流至宝圩公路（北流至高州（广西段））是《广西高速公路网** (2018～2030年)》中对接广东的省际通道——“联11”高速公路的重要组成部分。

路线起点位于北流市大坡外镇北侧大塘垌村，接**玉林至珠海高速公路，并与在建的浦清高速公路交叉后，向南止于两广省界，路线全长60.48公里。

全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为27米，采用沥青混凝土路面。

▲广西交通运输网截图

这些高速公路建成之后

将会给大家的出行带来更多便利

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