6月22日零时，随着西江四桥北岸边跨钢拱肋**一个钢箱结构吊装，西江四桥全桥钢拱肋合龙顺利完成。这也标志着该桥完成第二次受力转换，西江四桥建设取得了又一个阶段性胜利。

        6月21日，在施工现场看到，西江水位已有所回落，前段时间因水位上涨而被淹没的施工栈桥亦重新“露脸”。运输车辆和工人来回穿梭于施工栈桥上，进行物料运输和人员调配。西江四桥Ⅱ标段施工方用一艘长约62米的甲板海船，将北岸边拱的**一个钢箱结构吊起、稳定。22日零时，工人把**两个钢箱结构进行定位、焊接，焊接完成后，北岸边拱合龙完成。

        西江四桥Ⅱ标段施工方江苏新中泰桥梁钢构工程有限公司项目负责人介绍，今年春节后，北岸边拱已经完成靠近水中主墩的一半钢拱肋施工，在5月23日完成南岸边拱合龙后，施工方才开始北岸边拱的另一半施工。由于前段时间西江水上涨快、水位高，而钢拱箱的吊装需要先在水上定位，然后才能垂直吊装到需要安装的位置，因此，钢拱肋施工受到了较大影响。“为了稳定船只，我们往水下抛了两个大锚，每个锚重2吨。”该负责人说。

        据悉，西江四桥以“龙腾沃土”为主题理念，传达出城市的腾飞和发展，上部结构为“龙”的造型。接下来，西江四桥Ⅱ标段施工方将开展上、下层桥面的施工，以及上部结构“龙”造型的施工。“龙”造型内部为钢结构，外部为铝合金，其被分成多个部件先提前加工好，再像“拼积木”一样将各部件按顺序焊接拼装起来。待全部上部结构完成后，目前多条斜向牵拉着的钢吊索将予以拆除。