对十三届全国人大三次会议上，代表们提出的《关于将南玉深高铁和张家界经桂林、玉林、湛江至海口高铁列入**中长期铁路网**的建议》(第8454号)，**铁路局近日作出了答复。

答复称：所提南玉深高铁对贯彻落实西部大开发战略，完善路网布局，补齐区域交通短板，促进沿线经济社会发展具有积极意义。目前南宁至玉林段已按城际铁路标准开工建设，玉林至广湛高铁连接线已纳入《粤港澳大湾区基础设施互联互通**》。

下一步，我局将结合《“十四五”铁路发展**》研究编制，会同**有关部门、地方政府和铁路企业，结合路网布局、客货运输需求、资金筹措等因素，深入研究建设方案和建设时机，条件具备时纳入相关**。同时，我们支持地方加快推动区域城际铁路**建设，并将在技术上积极予以指导。

所提张家界经桂林、玉林、湛江至海口高铁对提高路网机动灵活性，促进国土和旅游资源开发，带动沿线地区经济社会发展具有积极意义。目前张吉怀段已开工建设；怀化至桂林段是《中长期铁路网**》中的**研究项目；桂林经玉林至湛江段未纳入**，可通过湘桂新双线衔接南北铁路、在建合浦至湛江铁路、**湛江至海口高铁形成快速通道。

下一步，我局将结合《**综合立体交通网**纲要》研究编制，会同**有关部门、地方政府和铁路企业，结合路网布局、客货运输需求、资金筹措等因素，深入研究项目建设必要性，支持纳入相关**。

目前，在南玉深高铁上，南玉城际铁路已经在如火如荼建设，

玉林至省界段也已进行环评公示；

对于**铁路局的回复，
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