项目名称：沙河至铁山港东岸铁路支线项目

项目属地：广西玉林市博白县、北海市合浦县

项目建设地点：博白县东平镇、松旺镇、龙潭镇（龙潭产业园），合浦县白沙镇、山口镇、沙田镇

项目类别、所属产业：第三产业、铁路运输

项目概述：沙河至铁山港东岸铁路支线位于广西壮族自治区南部、铁山港东岸地区，线路通过玉林、北海两市，拟建设成为一条Ⅰ级单线电气化铁路，设计速度120km/h。项目向北通过广西沿海铁路玉铁线与全国路网连接，定位为服务于铁山港东岸港口及广西北部湾经济区龙港新区的疏港货运专线铁路。沙河至铁山港东段正线长度62.039km（玉林段47.544km、北海段14.495km），龙潭至沙田港段正线长度19.495km（玉林段2.64km、北海段16.855km）。项目新建车站4座、改建车站1座；新建桥梁44座/18600延长米、隧道11座/7582延长米。

项目总投资、拟引进资金额：项目总投资59.355亿元。其中沙河至铁山港东段投资39.86亿元（玉林段30.36亿元、北海段9.49亿元）；龙潭至沙田港段投资12.32亿元（玉林段1.28亿元、北海段11.04亿元）。拟引进59.355万元人民币。

产业背景及优势：目前，铁山港东岸地区尚未有铁路线连接，随着东岸港口的建成运营、玉林龙潭产业园的规模不断扩大、铁山东港产业园建成投产，港口后方仅靠公路运输，难以满足铁山港东岸地区与广西区内的桂东、桂中、桂北地区以及广西区外的湘西、中南、珠三角地区之间的物资交流需求。沙河至铁山港东岸铁路支线的建设，对于完善区域铁路网、增强区域路网结构的灵活性效果显著，对促进北海铁山港东岸地区乃至广西北部湾港的发展，将起到重要作用。

产业政策、优惠政策：沙河至铁山港东岸铁路支线是列入《广西铁路建设“十三五”**》修编“十三五”主要支专线铁路的项目，同时也是入选交通运输部、**铁路局、中国铁路总公司“十三五”港口集疏运铁路建设项目库（备选）的项目。根据《广西壮族自治区人民政府关于印发全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案的通知》（桂政发〔2014〕42号）相关措施，支线铁路由自治区、市两级按照3：7的比例分担，本项目入选 “十三五”港口集疏运铁路建设项目库的项目，可获得800万元/km投资补助。