11月1日中午

由电力机车牵引67842次货物列车

满载着4037吨来自印度尼西亚的煤炭货物

从北海市铁山港码头鸣笛

启程开往玉林站

这标志玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线

同步进入电气化运营阶段

成为广西首条实现

铁路与港口电气化直通的组合线路

为西部陆海新通道物流高效运输赋能提速

铁山港铁路专用线、玉林铁路电气化开通，开出的**列电气化列车。陈磊 摄

玉铁铁路北起玉林火车站，南至西部陆海新通道北部湾重要门户港之一的北海铁山港站，线路全长131.68公里，设计速度160公里/小时，是一条客货共线、以货为主的**I级电气化铁路，同时也是**铁路网“八纵”主干道之一的大湛通道洛湛铁路广西段的延伸。电气化开通后，客货列车机车乘务方式、运行径路维持既有不变，客运列车使用的DF4DK机车、货运列车使用的DF8B机车均改为使用我段配属的HXD3C型电力机车牵引。

南宁至博白客运列车将不再需要在玉林站换挂车头，实现直通；货运列车配置了10台专用的HXD3C型机车，牵引定数4500吨，货物从玉林直通北部湾将更加高效便捷。

设备改造。

10月29日，玉铁线顺利完成热滑试验。

据介绍

此次玉铁铁路、铁山港进港铁路专用线

同步启用电气化运营后

铁山港的疏运能力和效率显著提升

由电力机车牵引的货物列车

行驶在这两条线路上

**时速可达100公里/小时

同时

货物列车在玉林站与铁山港站

无需再进行电力机车和内燃机车摘挂转换作业

可一乘直达码头

每趟列车**可压缩25%的运输时间

进一步提升了运输效率

为西部陆海新通道提供更大运能