10月5日，早上8时45分，一列动车组检测车从屯里动车所驶出，经过南宁东站后进入南钦、钦防高铁线路。这是该动车检测车来到南宁后**进入广西沿海高铁线路，同时标志着广西沿海高铁联调联试工作正式启动。

    据了解，该动车检测车型号为CRH2-061C，是我国**列时速达300公里(**时速可达350公里)的高速综合检测列车，主要用于我国高铁线路的初期联调联试。列车上配备有高科技检测装备，可以对高速铁路的轨道、接触网等设施进行全面“体检”，对列车运行品质及基础设施状态进行评价，及时查找出安全隐患与病害，为高速铁路运营安全和养护维修提供技术支撑。

    据介绍，该动车检测车是9月29日进入广西南宁、“入住”屯里动车检修所的。为确保检测车在联调联试期间“身体健康”，南宁铁路局与屯里动车所建设单位共同研究筹划，在确保动车所建设不受影响的前提下，努力为检测车创造充分的库检养护条件。

    经过连续几日的“体检”后，该检测车于国庆长假的第五天开始上线“干活”。开行首日，便跑了8趟来回，从8时45分开始至17时08分结束，检测车一直在南钦、钦防高铁线路上不停地往返“奔走”。整个过程中，检测列车对轨道、接触网、供变电、通信、轨旁信号设备状态、振动噪声、路基及过渡段、桥梁、隧道内气动效应等进行了专业测试和数据采集。

    据了解，广西今年预计将有7条高铁线路建成开通，开通里程1081公里，约占全国今年高铁新增里程的五分之一，规模居全路首位。

    为保证高铁项目期到必成，南宁铁路局专门成立了联调联试工作指挥部，从局机关和基层单位抽调精兵骨干，组成运输组织、试验测试、工务保障、电务保障、电力牵引供电保障、安全保障、客服设施保障、安全保卫和后勤保障12个专业工作组，按照专业和职责分工全面担负起高铁联调联试各项工作任务。同时，由于达成目标的时间紧、任务重，南宁铁路局一方面不断细化方案、合理倒排计划，一方面主动放弃节假日休息时间，加班加点开展工作。据了解，自筹备联调联试工作以来，工作组人员一直是“白加黑”式地工作着，白天上线路检测，晚上集中分析数据、揪出影响安全的隐患，明确第二天整改的负责部门、人员和措施等，确保“查找问题不过夜、整改问题不隔天”。