随着中国-东盟博览会**性落户广西南宁，中国-东盟自贸区逐步深化，日益攀升的人员往来令广西主要国际机场超负荷运营。2012年，广西全区机场旅客吞吐量1427万人次，达到新的历史水平。

    “近年南宁吴圩国际机场旅客吞吐量均以两位数的速度递增，250万人次吞吐量的设计实际承载了800万人次，发展瓶颈凸显。建设南宁机场新航站区已迫在眉睫。”广西机场管理集团董事长唐琮沅说。2009年，广西机场管理集团提出大建设、大开放、大改革、大整合战略，开始启动广西各机场的扩建工程。

    南宁吴圩国际机场新区建设于2009年12月29日启动，新航站楼计划在明年国庆节前投入使用，将成为广西**的一次性单体建筑、广西新地标。

    同时，桂林两江国际机场、柳州白莲机场、北海福成机场、梧州机场、百色机场、河池机场也在扩容。此外，玉林、贺州机场**工作也在加速进行中，并即将启动通用机场的**建设工作。

    近年来，广西航空事业大踏步发展。目前广西全区飞行的航线共有200多条，其中通往东盟的国际航线有12条。但南宁—香港每天仅有一个航班，目前正在促成每天2班。广西期待香港方面的航空运输企业，特别希望香港的航空公司执飞广西的航线航班，将会给予相应的优惠。南宁机场现有27个停机位（2个复合机位），今年底增加36个，明年再增50个，达到113个，达到百架飞机驻场的能力。

    按照广西航空经济发展**，除了上述七家机场，广西还将建设北海涠洲岛、防城港、钦州、百色乐业等30个通用机场、50个临时起降场（包括水上飞机起降场）、300个直升机起降点，打造十大产业集群，到2018年，航空经济规模达1000亿元，到2025年达3000亿元，航空经济辐射14市75县。

    这个投资高达数百亿元，很多项目将面向社会融资，港澳资本将面临一个巨大的商业机遇，包括通用和支线机场建设、水上飞机项目、航空物流、航空旅游、酒店、飞行体验中心等，都面向社会投资开放。

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