桂林火车始发站加速升级改造 由2台6股道扩建为9台18股道迎接高铁时代（记者游拥军 摄）

    湘桂铁路扩改工程衡柳线10月通车

    记者昨天从市铁建办获悉，根据自治区要求，湘桂铁路扩能改造工程柳州至湖南东安段将于10月通车。而东安至衡阳段扩改工程进度已在前，这也就意味着我市10月份能正式经衡阳实现与京广高铁的连通。目前，桂林火车始发站（即桂林北火车站）的升级改造正在加紧进行。

    昨天上午，记者来到正在进行封闭改造的始发站，站内原有的行人天桥已开始拆除，原有站台上正在进行雨棚的安装。车站西侧，新建的一个站台已经初具雏形。一位工人说，改造工程工期很紧，“10月就要通车了，我们要拆了八定桥，才能铺**一段钢轨。人行天桥和下穿通道也要新建，大家现在是24小时倒班施工。”

    从施工规模上看，改造后的始发站要比原来大得多。现场一位姓刘的负责人告诉记者，改造后的始发站是湘桂线与贵广线的共用站，规模由原先的2台6股道，扩建为9台18股道。加上桂林站新增的2台1股道，我市铁路的整体运能将成倍提升。不仅如此，改造后的始发站还会在人行天桥双向及地下通道的一侧安装电动扶梯，旅客进站乘车将更加便利。

    该负责人表示，根据上级要求，湘桂铁路扩改工程桂林段的联调联试工作将于本月底全面完成。届时，他们也将全力加快车站等配套设施的建设，为10月顺利通车打好基础。

    据悉，湘桂铁路扩改工程衡柳线通车后，将在衡阳与京广高铁连通，形成高铁网络。届时，乘动车由桂林至北京将实现“朝发夕至”，预计10个小时左右便可到达。