“桂林山水甲天下”，作为闻名世界的旅游城市，桂林每年吸引着上百万的湖南游客前去赏玩。但欣赏“甲天下”需要漫长旅途作为代价，以从长沙为例，乘大巴或火车至桂林都需耗费7至10小时不等。

    近日，湘桂高铁项目取得进展，预计今年年底将开通长沙至桂林首列动车。届时，从长沙出发经高铁至桂林只需3个半小时，耗时将缩短一半以上。动车的开通还将联动两省沿线城市旅游，带领片区进入“快旅慢游”时代。

    湖南：“快旅慢游”享受休闲快乐

    旅途的时间短，“游”的时间长，游客能够便利地享受“快旅慢游”的休闲快乐——长沙市旅游局局长谭勇认为这是湘桂高铁带来的**利好。“湘桂高铁将使沿线旅游形成一体，促进片区旅游的发展，也带动整个湖南旅游的发展。”

    谭勇介绍，桂林是长沙重要的旅游目的地，桂林旅游对长沙组团社来说也是个重要项目，组团游基本走高速公路，虽然有铁路专列，但都费时过久。动车的开通，将使旅途比原来缩短了一半以上耗时。

    “我们将邀请沿线城市共同加强资源的推介、互补，共享旅游成果”。谭勇谈道，长沙作为交通枢纽，动车的开通将进一步促进湖南省与桂林的客源互换。同时，他也热情相邀，“桂林是世界旅游目的地，长沙也正向着这个目标发展，我们欢迎来自世界各地的游客通过这条高铁搭上走向快乐长沙、走向湖南的旅游线。”

    桂林：转型升级迎接湖南高铁散客

    “整个桂林市的客源结构将发生根本性的变化”，桂林市旅游局副局长张志红如是描述湘桂高铁将带来的影响。她谈道，高铁将使桂林组团游降低50%以上，客源将以散客为主，这就要求提供更精细、更灵活的服务，在用车、导游，乃至支付方式方面，都提出了新的课题。

    张志红预言，“整个桂林市的旅游格局都会发生转型升级的改变，由原来的单纯目的性城市，转变为和游客互动更多”。**5A级景区桂林独秀峰王城景区常务副总经理梁翔云介绍，景区日后将更多考虑自由行游客的便捷，做好票务源头服务，让游客在出游前就可以购好票，并和其他景区一起宣传策划引导散客出游。

    面对湘桂高铁带来的新契机，桂林市已和衡阳、长沙、柳州等湖南广西两个省区的城市建立高铁沿线城市旅游联盟，共同进行沿线城市推介。针对湖南的组团游，还将增加散拼团的组团方式，不一定规定人数发团，游客落地之后再散拼，行成团队统一接待。

    链接：湘桂高速简介

    湘桂高铁，又称湘桂客运专线，东起湖南省衡阳市，西至广西壮族自治区首府南宁市，是广西*重要的高铁，正线全长723.7公里，时速250公里。途经衡阳市、永州市、桂林市、柳州市、来宾市、南宁市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。

    湘桂铁路桂林段改造现已竣工，并将于本月完成联调联试，计划于年底开通长沙至桂林首列动车。