2021年上半年，南宁土拍十分凶猛，前有建发拿下新DW盘，后有千亩文旅岛**拍地。
刚刚，南宁又迎来了新一轮土拍，位于南宁市邕宁区的GC2021-017地块成功出让。
该地块实际面积为48.44亩，采用网上挂牌交易方式公开出让，价高者得。
*终由大都投资拔得头筹将经开区GC2021-017地块收入囊中，成交总价为2.9亿元，楼面价3642元/㎡。
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实际楼面价3642元/㎡！大都投资拿下龙岗48.44亩地
GC2021-017地块位于南宁市邕宁区龙岗大道西侧、龙亭路北侧,实际出让面积为32296.21平方米（折合48.44亩)；毗邻五象客运站。该地块虽然位于龙岗，但是却有一个很大的优势，那就是临近八尺江。
GC2021-017地块挂牌出让起始价为人民币607万元/亩，起始楼面价为3642元/㎡。主要**设计条件为：地块**容积率＞2.0且≤2.5（计容商业建筑面积占计容总建筑面积的比例控制在3-5%，其余为住宅）；建筑密度＞20%且≤28%；绿地率≥35%；建筑高度≤80米。并要求沿八尺江一侧距用地红线60米范围内建筑高度不超过24米，100米范围内不超过60米。以下播报**GC2021-017地块出让战况：
目前，该地块周边楼盘较少，近一点的小区有大唐世家（已售罄），远一点的有与八尺江一江之隔的滨江锦湾，以及龙光玖悦府，住宅参考价格8700-11000元/㎡。地块周边的学校以高校较多，有南宁学院、南宁市**职业技术学校、广西电力职业技术学院（五象校区）等。
小学有龙岗小学、邕宁区梁村小学等，还预留有高等院校用地，教育相对来说比较完善。此外，该地块须配建一所不少于9班幼儿园，用地面积不少于4590平方米，建筑面积不少于3220平方米。并且，需设置在项目用地西南面并独立占地，且与市政道路相邻，幼儿园具**置详见本**条件附图（出让蓝线图编号CR0113202000064号）中地块中虚线阴影部分。
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五象火车站今年开建！五象东交通建设大爆发！
在出让公告中，还有一个值得关注的是，本项目建设期限为3年，须于土地出让合同中约定用地合同签订之日起9个月内开工建设。该地块竞得人须提供不少于39975㎡(包括安置回建住宅、安置物业商铺)的计容安置物业，安置人数不少于615人。其中，安置住宅不少于36900㎡(按建筑面积60㎡/人标准)，安置物业商铺为3075㎡(按人均5㎡计)。并且，还要提供安置配套机动车停车位不少于400个(其中地下产权机动车位不少于360个)，安置配建非机动车位不少于414个（住宅和商业各配建不少于184个和230个）。安置房部分自开工之日起24个月内完成全部回建安置房的竣工验收，且本项目回建安置房应于**期商品房开工前开工建设，所有安置房于**期商品房交付前全部完成交付移交。本项目的其他非安置部分须自开工之日起36个月内完成项目的整体竣工验收。可以看出GC2021-017地块的出让条件极为苛刻。在今年1月29日，该地块就因为出让条件较为严格，*终导致无人竞买而流拍。此次大都拿地也是抗住了不少压力，那这块地值不值得大都费如此周折呢？地块处于五象东一线沿江人居板块，周边生态资源丰富，出门就是百里八尺江，风景优美。
更有千亩园博园、八尺江滨江湿地公园、蒲津公园、新坡湖公园等多个公园环绕，生态环境还不错，很宜居。项目周边多维立体交通路网发达，出门直达龙岗大道、五象大道，紧邻八尺江路、清泉大道、玉洞大道，无缝衔接凤岭南、东盟商务区，且周边**有地铁4号线清平坡站。五象火车站选址五象大道南侧、兰海高速公路东侧。是作为南宁继火车站、火车东站后的第三座火车站，五象火车站一直是瞩目焦点。
去年就有消息放出，称五象火车站已经明确今年9月开工建设，预计2024年建成。既有站场扩建，增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施。计划总投资8.75亿元。南宁铁路枢纽**形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局。
定位上，五象站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业，另**办理枢纽普客作业。 五象站以承担南向、东南向动车作业为主，意味着对广西全面对接粤港澳大湾区以及广西自贸试验区的发展起推动作用，为南宁未来的发展格局带来进一步的升级。毋庸置疑，一座火车站的建成必定带动周边发展，南宁东站的建成不仅让南宁速度迈上了新台阶，也让凤岭北板块价值提升。翘首期盼的五象火车站即将成为南宁新晋“超级枢纽”。将来五象火车站的建成，不仅成为南宁新的交通枢纽，也让龙岗的未来发展带来更多无限的可能性。
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