12月30日中午12时30分，由南宁开往防城港的D8251次动车徐徐驶出南宁火车站，标志着广西正式开行9对管内动车组。其中南宁至桂林开行7对、南宁至防城港开行1对、桂林至北海开行1对。至此，广西区内主要城市间实现了高速铁路衔接，人民群众的出行条件大大改善，区域同城化生活大幕正式开启。

    广西六市间开行动车 旅客出行路途时间大大缩短

    此前，桂林至北京西，桂林至长沙间3对动车已于28日开行。据了解，南宁至桂林间7对动车组列车为D8201/2、D8203/4、D8205/6、D8207/8、D8209/10、D8211/12、D8213/14次，每日6:25时由南宁**前往桂林，7:35时由桂林**前往南宁，而后每隔约2小时发一列；列车中间停柳州站和永福南站。列车全程运行时间2小时39分，较普速列车压缩4小时左右。

    南宁至防城港间1对动车组列车为D8252/8251次，每日12:30时由南宁站发往防城港北站，13:45时由防城港北站发往南宁站；中间停钦州站。列车全程运行时间1小时15分，压缩3小时左右。

    桂林至北海间每天开行1对，为D8254/3次，每日11:55时由桂林发往北海，19:10由北海发往桂林，中间停南宁站和柳州站。列车全程运行时间4小时19分，压缩5小时左右。

    区内各主要城市实现“2小时交通圈” 改善群众出行质量

    动车组开行后，广西桂林、柳州、南宁、钦州、北海、防城港等城市间将实现铁路高速衔接，形成南宁到北部湾城市的“1小时交通圈”、到区内各主要城市的“2小时交通圈”以及到相邻省会城市的“3小时交通圈”，大大改善人民群众的出行质量。

    记者了解到，到2014年，南宁铁路局还将开通南广铁路广西段，并根据客流需求和建设进度等实际，不断增加动车组的开行密度和到达城市，尽**努力满足广西人民群众的出行需求。