在南宁一些街道，有的市民放着数百米外的人行天桥不走，宁愿冒险从快速的车流中横穿过马路。为何一些市民会“望桥却步”？兴宁区代表团黎旭贵代表提出，将人行天桥建成如空中花廊般美丽，吸引行人主动上桥行走。

    【调查】 天桥造型生硬没吸引力

    过街天桥通行可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。但在南宁街头却常常看见这一幕：放着数百米外的人行天桥不走，宁愿冒险从快速的车流中横穿过马路。

    昨日中午记者就在位于青竹立交与青山路的接驳处看到，尽管人行天桥就矗立在往西约400米处的三中门口，但仍有一些过街的市民不走天桥，而是直接从青山路中央隔离栏开的一个小口子横穿过马路。因为该段道路正处于上下立交的斜坡段，经过车辆的速度都非常快，人车抢道造成险象环生。

    为什么不愿意走天桥而要冒险横穿马路？在随机采访中，“图方便、少走点路”的想法是乱穿马路的主要原因。还有不少市民提出，南宁的人行天桥大多没遮没挡、功能单一。

    记者观察发现，传统设计中的人行过街桥功能单一、造型生硬、也很难与周围环境景观相融合。有部分天桥已建成多年，但外观还和从前一样，显得死气沉沉，基本都没有进行园林绿化景观装饰，外观单调。

    【建议】 把天桥打造成空中花廊

    如何让过街天桥变得对行人更有吸引力？黎旭贵代表建议给南宁市的人行天桥加上“屋顶”，给行人挡风遮雨。同时设置立体景观绿化美化，将过街天桥的功能和区域景观、绿化、公共休闲空间等进行综合考虑，让天桥既美观又实用。

    黎旭贵提出，过街天桥两侧可以种植常绿乔木，天桥立柱可以有绿色藤蔓植物缠绕，设吊式花篮、花箱，进行垂直园林绿化。选择的园林绿化花卉品种可以考虑三角梅，颜色以梅红色为主。因为三角梅花期很长，一般从每年10月开到次年6月，没开花的季节也能保持四季常绿。它喜温暖湿润、阳光充足的环境，适合在我市户外环境下生长。天桥改造后，将有一层梅红色的“花被”铺满桥身外侧，远远看去，整座桥梁就像是鲜花搭成的，天桥将成为真正的空中花廊，也为绿城增加一道独特的靓丽风景线。

    另外，天桥的设计也要因地制宜，尽量与周边的环境协调。比如设计形式应多种多样：环形的、拱形的、圆顶的、彩虹状的、通体透明的。过街天桥设计还应人性化 ，有条件的安装升降电梯或自动扶梯。

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