近日，由于地下停车位开始实行只售不租，南宁市明秀东路江宇世纪城小区众多业主颇为不满，称之为霸王条款。开发商及物业方面表示，地下停车位的权属为开发商合法所有，开发商对地下车库停车位只售不租，是开发商正当的经营行为。

    业主

    此前可租可售现在只售不租

    江宇世纪城小区的业主范先生反映，此前小区的地下停车位都是给业主租用的。物业突然贴出通知，车主要买车位才能把车停进小区内，每个车位平均售价为10万~12万元。业主称，地下停车位不再出租，没有买车位的业主不让开进停车场，这一规定跟买房前业主与开发商签的协议内容相悖。

    因不满物业停止出租地下停车位的决定，加上未买车位的业主不知如何停放车辆，3月22日晚，几十名业主用二三十辆车堵在小区大门处，向物业***。

    南国早报记者从业主们提供的“关于停止地下车位租赁的通知”看到，物业自3月16日起，地下停车位只供已购买车位的业主使用，停止车辆临时停放服务。原已办理租赁车位的，待租期结束后，不再接受续租事宜。

    业主称，原来买房时，协议上说地下停车位可租可售，不购买车位的业主可以租用地下停车位，现在突然取消出租服务，而小区地面并未建有公共停车位，有车业主的车辆怎么停放？业主认为，开发商为了尽快销售地下停车位，不考虑业主的实际困难，也未有合理方案解决无车位业主车辆的停放问题。

    “车位售价10多万元，比车还贵，对于我们这些刚买房的业主来说，实在难以接受。”不少业主称，地下停车位八成还未出售，仅有极少数车位已经挂上车牌号，物业和开发商想变相出售车位，逼业主购买。

    开发商

    只售不租是正当经营行为

    3月24日，该小区开发商及物业公司回复记者称，小区将于4月30日起全部取消地下停车位租赁与临时停放服务。地下停车位其权属为开发商合法所有，开发商已依法取得房产管理部门颁发的预售许可证，这些车位与其他住宅一样，开发商有自主处理权。地下停车位为开发商投资建设，根据“谁投资谁受益”的原则，地下停车位产权属于开发商所有，且开发商和买受人通过买卖合同的形式确定了车位权属，此种约定完全符合《物权法》规定。

    开发商和物业公司称，开发商对地下车库停车位只售不租，完全是开发商正当的经营行为。取消地下停车位租赁与临时停放，利于小区秩序管理。控制随意停放车辆，能有效杜绝外来车辆进出小区，确保小区安全。

    26日，江宇地产营销部相关人员周先生告知，目前交房入住的1组团地下停车位未**建有人防工程，车位产权全部属于开发商。小区地面之前也并未**有停车位，且地面设置了几个电动车停放场后，无多余空间设置公共停车位。对于后期仍无力购买车位的业主，开发商提出两个解决方案：业主可首付1万元通过分期付款形式购买；开发商在北湖东三里路面开辟一个临时停车场，约有30多个车位，可供业主免费停放。

    声音

    无规定建设相应公共车位

    南国法援公益律师分析，地下车位产权归属的确较为复杂，现在还处在法律真空地带。我国目前还没有一部完整的物权法，只是在民法通则中有一些原则性的规定。南宁某建筑设计院的工程师何先生称，**住房和城乡建设部也只在一些部门规章中涉及了相当于建筑物区分所有权的问题，而对地下车位则没有做出专门的规定。

    “一般来说，如果开发商另行缴纳了地下车位的土地出让金，一般是地面土地的三分之一，而且建造地下车位的成本又未分摊在各业主购买房屋的款项中，则该地下车位的产权归开发商所有，可以进行交易。”何先生解释，开发商若未交纳土地出让金，地下车位只是作为本楼房一些配套设施修建的，则不能买卖，一个小区楼房都是作为一个整体，其地下车库等作为住宅的配套设施为广大业主服务。

    何先生分析，目前不少新建小区为了实现人车分流管理及维护小区秩序治安，多数采用地下停车场形式，小区内不再设置地面公共停车位，没有公共停车位可提供租赁服务，对于未买车位的业主来说，停车就会成为一个大难题，“目前南宁及各地对建筑**设计技术规定中，均未有明确规定要求小区必须建设一定数量和比例的公共停车位，这完全看开发商的**来操作”。