微循环线路和大站快车增加、开通高峰期专线公交……日前，2014年公交线网优化调整方案（征求意见稿）正式出炉并向市民征求意见，一些特殊的公交专线名词**进入市民眼球。根据方案，将调整30条、取消3条、新增11条公交线路，而这些线路将在7月至9月和年底前分两批进行调整。

    微循环线路增加到4条

    去年9月22日无车日，南宁市**开通微循环公交线路99路（华南城—江南客运站）。路程短、站点少、速度快、客流相对集中，这条线路开通后解决了该片区市民出行问题，可以说叫好又叫座。今年的公交线路优化调整中，这条公交线路被更名为微循环公交W1，并将开通微循环公交W2、W3、W4三条微循环线路。“这种更名主要是为了更加方便市民记忆，以后的微循环线路命名都将遵循这个规律。”南宁市交通运输局相关负责人表示。

    今年计划开通的3条微循环线路将全部在世锦赛开始前开通，其中W2将由目前的92路（竹溪立交—二中凤岭校区）调整而来，调整后W2将在凤岭二中北门—竹溪立交—凤岭佳园间运行，覆盖了凤岭北的绝大部分道路。W3则服务广西妇产医院—花鸟市场—金源城，不但覆盖片区公交出行盲点，还将建立南梧路南侧与秀厢大道北侧两个片区之间的公交出行联系。W4则在邕宁客运站—梁村间运行，覆盖梁村片区并建立南宁学院、梁村片区与邕宁区域中心的公交联系。

    **开通高峰专线公交

    在今年的公交线路优化调整中，还将在世锦赛前试点高峰专线公交线路。顾名思义就是在交通高峰期开设从一个区域到另一个区域的专线公交车，沿线只设置几个客流量较大的站点，通过快速有效的方式运输旅客。这条公交专线被命名为高峰专线G1，早高峰时段将在埌东站—大沙田广场间运行，建立高峰期江南片区与埌东片区方向的快速直达公交联系。

    这条公交线路将途经民族大道、竹溪大道、白沙大道、亭江路和金象大道几条主干道，虽然起点站与终点站间距离较远，但沿线仅设置大沙田客运站、金象五象路口、金湾花城西门、白沙市场、白沙桥南、民族会展路、民族青秀路口、荣和山水美地、埌东站9个站点。

    除了高峰专线外，大站快车也将成为今年优化调整的重点。原有的西乡塘专线线路编号将在世锦赛前被调整为大站快车K1，此后所有设置的大站快车将全部使用K字头的线路编号，以方便市民记忆。21路公交车则被调整为K2，调整后行驶路线不变，但只在人流密集的大站停靠，它从原来的31个站点减少至18个站点，原线沿途集散功能可由21路区间和41路替代。

    9条服务火车东站线路年底开通

    按照计划，南宁火车东站将争取在9月底前初具规模，10月份进入各系统调试阶段，年底竣工交付使用。作为南宁新的火车站，需快速建立起站点与城市各主要客运枢纽点和客流通道的联系，提升东站对全市的辐射能力。按照调整方案，将有9条公交线路为火车东站服务。

    这些线路将在年底前统一开通，不但将建立起火车东站与金桥客运站、西乡塘客运站、大沙田客运站、安吉客运站、埌东客运站五大客运站的衔接；同时，还将实现从火车东站到蒲庙片区、玉洞片区、大沙田片区、东盟商务区、朝阳广场片区等片区，及厢竹大道、南梧大道、秀厢大道等重点片区一次换乘到达或直达。

    9条公交线路包括，将新增火车东站—蒲庙新兴广场、火车东站—金桥站两条公交线路，并将7路（药用植物园—火车站）调整为火车东站—火车站，28路（茅桥站—北湖路尾）调整为火车东站—安吉站，29路（大沙田站—佛子岭枫林路口）调整为大沙田站—火车东站，37路（朝阳广场—凤凰岭路公交站）调整为朝阳广场—火车东站，56路（竹溪立交—国凯一支路口）调整为火车东站—国凯一支路口，94路（埌东站—柳沙半岛）调整为火车东站—柳沙半岛，环1（青秀山大门—大学新村路口）调整为火车东站—西乡塘站。