本月初，五象大桥顺利通车的消息让不少居住在五象新区的市民“喜大普奔”；而年底前竣工的英华大桥也将进一步拉近新区与建成区的距离。据悉，为进一步沟通五象新区与建成区的交通联系，近年来我市先后**建设5座跨江大桥——从西往东分别为英华大桥、五象大桥、良庆大桥、青山大桥和青坪大桥（暂定名）。它们将与南宁大桥一起承担贯通江北、江南交通要道的重担，实现江北、江南“无缝对接”。

    五象大桥便捷通畅

    12日，记者乘车经英华路前往五象大桥，高达138米的主桥索塔*早映入眼帘，该桥也因此成就了一项新的“南宁之*”：我市目前建成桥梁中塔柱**的大桥。虽然建成通车不久，但是已经有不少司机选择五象大桥作为过江通道。驱车从英华路口沿引桥直行，不到2**就横跨邕江到达五象新区堤园路上方。

    据了解，五象大桥总投资逾8.15亿元，南起五象新区玉象路与五象大道交叉口，向北跨越堤园路、邕江、青环路后，止于柳沙片区英华路。桥型采用双塔斜拉桥方案，主桥全长590米，设置机动车双向四车道，另两侧各设一条5米多宽的机非混行车道，道路等级为城市主干路I级，是连接五象新区核心区与柳沙片区、城市中心区的一条便捷交通要道。

    负责大桥建设的纵横时代公司市政工程管理部经理黄超然介绍说，虽然从五象大桥过江所需时间与从南宁大桥过江相差无几，但南宁大桥南岸连接的是五象平乐路口，车辆过江后往往还需要等待一段时间的红灯，而五象大桥的南段与五象—玉象立交主桥相连接，过江车辆通过该立交的匝道就可以方便地从五象大道上下大桥。在大桥北端，南宁大桥连接的是青山路，从市区驶向大桥的车辆必须先通过青山英华路口，从目前该路口的交通状况来看，其通行效率明显低于五象大桥。“五象大桥的建成通车将为今年体操世锦赛期间前往体育中心提供又一条便捷的通道。”黄超然说。

    英华大桥年底通车

    由五象大桥溯江而上，一座新的跨江大桥——英华大桥正在紧张建设中。英华大桥总投资约8.89亿元，起于邕江西岸凤亭路、上跨亭江路，向东跨越邕江后在柳沙半岛与英华路及半岛环线连接。大桥采用双塔单主缆结构体系，是目前南宁市首座跨江悬索桥，全线设置双向六车道，主线全长1017.763米，道路等级为城市主干路I级。

    需要注意的是，由于邕江在柳沙半岛段形成了“几”字形曲折河道，英华大桥的走向呈东西向，与葫芦鼎大桥基本一致。曲折的河道还导致英华大桥颇有几分“神秘感”，无论从葫芦鼎大桥还是从五象大桥上驱车而过，市民都难以看到英华大桥的“庐山真面目”。黄超然介绍说，英华大桥是连接江南、良庆片区和柳沙、埌东片区的交通要道，预计将于今年年底前建成通车。

    加强督查推进进度

    “施工单位从进场施工到项目完工，比合同约定时间提前了两个月。”黄超然介绍说，五象大桥的顺利通车、英华大桥建设的快速推进，南宁市重点办的协调、组织工作功不可没：“英华大桥在前期征地拆迁工作中曾一度面临较大的困难，市重点办多方协调，多次组织召开专题协调会和现场协调会，*终使工程得以顺利开工。”

    据了解，为确保五象大桥等服务体操世锦赛项目的顺利推进，市重点办在加强组织协调工作的同时，与市政府督查室、市征地办、市征收办等部门联合组成服务世锦赛城市基础设施建设督查组，充实督查力量，灵活采用现场督查、书面督查、MAS平台督查等方式开展项目督查，不断发现查摆项目建设中遇到的困难和问题，并协调解决。“我们还定期、不定期监督施工单位的组织力度和施工力量投入是否到位、项目进度是否按时间节点要求完成，将保姆式服务与一线督查紧密结合。”市重点办副主任乌建华介绍说，截至目前，督查工作组共开展现场督查199次，对2010多个（次）项目进行了书面督查；利用市重点办MAS信息平台督查督办各类项目938次。“通过督查，我们有效解决了施工过程中遭遇的征地拆迁、管线迁改等问题，极大推进了项目建设进度。”乌建华说。