一台台推土机、挖掘机和一辆辆工程车来回运转、机声隆隆……昨日，友谊路改扩建工程各标段施工工地建设场面如火如荼，处处呈现一派火热景象。记者从经开区了解到，正在建设中的友谊路改扩建工程进展顺利，预计主车道通车后，不仅对缓解区域交通拥堵作用明显，而且对市民日后出行也将更加顺畅通达。

    晴天灰土飞扬，雨天污水沉积；不足20米宽的路面上，来来往往的车辆拥堵不堪……这是友谊路以前交通状况的真实写照。友谊路原为国防道路，路面狭窄，随着南宁城区范围的扩大，已远远不能满足经开区经济建设发展需要。为进一步完善园区的基础设施，打造通畅便捷的路网，经开区于今年正式启动了友谊路改扩建工程。

    据了解，友谊路改扩建工程启动之后，曾因征地拆迁等问题拖了工程“后腿”。对此，为确保工程快速推进，经开区采取了多项措施，把推进项目建设作为首要任务，加强力量落实责任和多方联动形成合力，并强化监管确保施工快速推进。目前，友谊白沙立交至外环高速段之前也已建成通车，工程全线的征地拆迁工作绝大部分已基本完成，为工程建设提供了宝贵的时间。

    “良凤江桥作为友谊路改扩建工程的重要节点，目前施工进展顺利，我们力争在40天内进行桥面铺装。”据该施工标段**工程部桥涵标段常务副经理陆炳军介绍。

    “友谊路延长线改扩建工程为今年经开区的一号工程，该路设计全长18.9公里，道路宽度为60米，双向8车道，沥青混凝土路面。”据友谊路改扩建工程指挥部办公室主任何建汇介绍，目前全线各标段的施工进展顺利，不仅全段的排水已基本完成，部分路段已进行路面回填水稳层。

    下步，工程指挥部将监督督促施工单位在确保工程质量的前提下，上足劳力、设备，夜以继日地24小时不间断展开施工，确保在主车道按时间节点通车。

    英华大桥主桥面开始铺沥青 确保12月30日建成通车

    南国早报 徐庆成

    南宁市在建的重点工程之一英华大桥，11月18日，主桥面开始进行浇筑式沥青混凝土摊铺，同时进入桥面附属工程施工。这意味着英华大桥项目已经进入**关键施工工序。据悉，这座大桥将于今年12月底建成通车。

    18日下午5时许，记者在英华大桥邕江北岸的施工现场看到，100米高的南北岸主塔已耸立起来。已经完成吊杆安装的主缆，连起大桥的两座主塔。该桥主桥为单主缆悬索桥，大桥造型来源于浦北出土的汉代文物羊角钮编钟，既有古典韵味，又有现代美感，展示了广西的文化底蕴。

    主桥桥面上，沥青摊铺机放置在即将铺设沥青的桥面上，数名施工人员正在进行铺设前的准备。

    大桥施工方中铁四局的常务副经理丁得志介绍说，英华大桥钢箱梁桥面浇筑式沥青混凝土摊铺面积共1.5万平方米，摊铺的沥青厚度为7厘米，分两层分别施工。与一般的城市道路混凝土浇筑不一样，使用浇筑式沥青混凝土需要在220~250℃的较高温度下进行。这样，可以确保沥青混凝土具有较好的流动性，届时只需操作摊铺整平机即可完成施工，不再进行碾压就可以达到规定的密实度和平整度。

    “浇筑式沥青混凝土具有不透水、不吸水的优点，主桥路面便不会出现水损害问题。”工程业主南宁纵横时代公司一名工作人员告诉记者，浇筑式混凝土铺装层面，能更长久地适应钢板的变形，“主桥桥面铺沥青的同时，施工人员还进行大桥护栏、照明等相关附属工程作业，这样可确保12月30日大桥建成通车”。

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    英华大桥起于邕江西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，在柳沙半岛接英华路与半岛环线交叉口。大桥主线全长1017.763米。其中西岸引道长度为102.763米，宽度为51米；西岸引桥长度为277米，宽度为35.2米；主桥长度为500米，宽度37.7米；东岸引桥长度为138米，宽度35.2米。西岸设两条匝道与亭江路相接，以方便车辆上下桥。按照**，今后大桥道路等级为城市主干路I级，计算行车速度60公里/小时，双向6车道。