南宁市2014年“十大重点交通基础设施项目”

    1、南宁吴圩国际机场新航站楼

    “双凤还巢”雄姿展现

    启用时间：9月25日

    南宁机场新航站区及配套设施建设工程是**机场建设重点项目，也是自治区重点项目，项目总投资近70亿元，按照建设成为广西“**窗口、**印象、**形象”的要求，新建一座18.9万平方米的航站楼，一条长3200米的平行滑行道，新增有85个停机位、32个廊桥的站坪及相关配套设施。新航站楼启用后，南宁吴圩国际机场将为旅客带来更便捷舒适的乘机体验，为第四十五届世界体操锦标赛和“两会一节”等重大活动提供更强有力的航空服务保障。

    2、南宁东站启动

    南宁经济腾飞的“引擎”

    启用时间：12月26日

    南宁东站是一座集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站，总面积近27万平方米，分为三个站场，设置13台30线，总投资额约为60亿元，为南广高铁、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路等重要铁路线的交汇点。南宁东站整体造体现了广西骑楼特色，站内实现了铁路、公交、地铁、出租车等各种交通方式的零换乘。南宁东站启用后，使得广西区内90.5对动车组运行列车通达全国13个省市和区内10个地级市，极大促进华南地区人流、物流、资金流的快速交换，南宁东站也成为广西建设体量和旅客运输能力**的大型高铁车站。

    3、南广高铁贯通

    两广经济交流的“大动脉”

    开通时间：12月26日

    南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站，终点为广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，为双线电气化**I级铁路，设计时速为200-250公里/小时。南广高铁的开通使得南宁至广州的运行时间由16个小时缩至3小时，带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈，并形成粤桂“3小时交通经济圈”，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。

    4、南宁火车东站片区基础设施建设

    未来的大型区域性综合交通枢纽

    投入使用时间：12月份

    南宁火车东站片区包括凤岭北路以北、环城高速公路以南、凤凰岭路以东、高坡岭路以西约2.59平方公里围合的区域。在这片区域内，南宁火车东站周边路网和基础设施在2014年底前基本完善，为南宁火车东站顺利投入运营创造了条件，同时也将把南宁火车东站片区建设成为全国**的交通导向型城市CBD奠定基础。

    5、地铁1号线25座车站土方开挖完成

    轨道交通建设稳步推进

    开工时间：2011年12月29日

    土方开挖完成时间：2014年底

    南宁轨道交通1号线西起石埠，呈东、西向横穿南宁市区，全长约31.6km，共设置25个地下车站。2号线南起玉洞，呈南、北向横穿南宁市区，全长约21km，共设置18座地下车站。

    2014年，轨道交通1号线的25座车站土方开挖完成，24座车站主体结构封顶。轨道交通2号线，除明秀路站(原友爱站)外，其余车站的围护结构均已完成，累计完成设计量的99%;区间盾构方面，朝—火区间左线、江—白区间左线盾构、秀—苏区间右线3段单线区间盾构始发，共完成盾构掘进299米。轨道交通3号线工程试验站于2014年12月28日正式开工建设。

    6、外环高速建成通车

    大力缓解城市交通拥堵

    开工时间：2009年6月25日

    开通车时间：12月26日

    南宁外环高速公路是南宁绕城高速公路城市规模**的高速公路，又称“东绕城高速”，是《**高速公路网**》广州至昆明高速公路的重要路段。

    南宁外环高速公路起自南宁绕城高速公路北段安吉互通，与南宁至坛洛高速公路相接，途经峙村水库、林科所、九曲湾农场、五塘镇、长塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇，止于良庆区玉洞工业园区附近，与南宁绕城高速[3] 西段相接，路线全长80公里,概算总投资50亿元人民币。

    2014年12月26日，南宁外环高速公路正式建成通车，它不仅改善了区域交通状况，提高了物流效率，还加快了南宁周边地区的城镇化步伐，有利于提升南宁的城市品位和吸引力，对南宁构建面向东盟区域性国际城市将起到很好的促进作用。

    7、一批桥梁投入使用

    五象大桥

    开工时间：2012年

    竣工时间：2014年8月30日

    起于玉象路与五象大道交叉口，向北上跨南岸堤园路。跨越邕江后，在北岸上跨滨江路，止于英华路。

    市区连接五象新区的第二座跨江桥梁。双塔双索面钢斜拉桥，道路全长1320 m。为城市主干路，设计速度50km/h。

    意义：它是连接五象片区与柳沙片区的一条便捷交通要道。将改善五象新区的交通状况，缓解南宁大桥交通压力。为下一步实施青山英华立交、平乐玉象立交，缓解市区拥堵的立交桥建设创造有利的条件。

    英华大桥

    开工时间：2012年9月1日

    通车时间：2014年12月28日

    南宁英华大桥主桥桥型采用单主缆悬索桥，是南宁市邕江上**的一座悬索桥。

    大桥造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物——羊角钮编钟。

    总投资约8.9亿元，主线全长1017.763米。起于柳沙半岛英华路与半岛环线的交叉口，是连接南宁江南片区与柳沙片区的一条便捷交通要道。

    南宁英华大桥建成通车后，两岸的交通将非常便利。南宁英华大桥西岸设两条匝道与亭江路相接，以方便车辆上下桥。

    意义：南宁英华大桥呈东西走向。随着五象新区开发的加快，连接市区和新区的桥梁也在发生变化，建成后，将达到“一**能过江”，是柳沙片区与江南大沙田片区之间快速的过江通道。

    8、一批立交桥投入使用

    五象—壮锦立交

    开工时间：2014年3月

    通车时间：2014年8月底

    位于五象大道与壮锦大道的交叉口，南宁市区往机场高速方向的必经之路。五象大道东延长线末端*“热闹”的路口。

    三层菱形互通立交。五象大道下穿通道为**层，地面平交为第二层，壮锦大道主线上跨桥梁为第三层，五象大道、壮锦大道跨线桥均采用双向6车道。

    按照项目实施计划，五象—壮锦立交工程分两期实施，一期主要实施壮锦大道主线上跨桥梁，二期五象大道下穿通道将与地铁4、5号线换乘站同期实施。

    意义：通车后的五象—壮锦立交，将有效改善该路口的交通状况，提高道路通行效率。

    五象—友谊立交

    开工时间：2014年3月15日

    通车时间：2014年8月31日

    五象—友谊立交位于五象大道与友谊路交叉处，为互通式立交桥。五象—友谊立交桥工程施工技术含量高、施工难度大。

    五象大道跨线桥长593 米，桥宽25.5 米，桥梁面积15121.5平方米；友谊路跨线桥长395米，桥宽25米，桥梁面积9875平方米。项目计划投资2.91亿元。

    意义：随着五象大道西延长线和跨越邕江的罗文大桥建设，未来这一桥一路通车后，五象大道—友谊路口将分流很大一部分从江北相思湖片区至江南的车流量，五象大道友谊路口将会成为一个新的堵点。而五象—友谊立交桥的建设，将极大改善该区域的交通状况。

    9、城市道路项目：完善路网 方便出行

    枫林路扩建

    开工：2014年初

    通车：2014年8月底

    枫林路南起民族大道，北至云景路，全长1757.87米。在枫林路连接民族大道一段460米的道路未打通之前，道路两侧小区居民，每天都要绕走3公里的路程，才能到达位于民族大道上的公交车站。道路打通后，从枫林路步行到民族大道，只需要5**。

    仙葫大道维修

    开工：2014年6月

    通车：2014年8月底

    长期以来，仙葫大道坑洼的路面给沿线居民带来了诸多不便。尽管经过数次修补，但“补丁上打补丁”并不能实质性解决这条道路的问题，为此，南宁市启动仙葫大道维修工程。目前，仙葫大道主线道路全线已完成整改，主车道已经具备通车条件，其中民族大道至南北高速公路桥段的拓宽工程还在进行中；仙葫大道高速公路桥至蒲庙大桥段则还有收尾工作，但不影响正常交通。

    10、168条道路完成“白改黑”提升工程

    随着“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”的深入开展，截至去年10月19日，南宁市已完成了168条道路的“白改黑”工程，市区内不少道路路面破损的问题得到改善。

    如今，部分马路已成为南宁市一道美丽的风景——市民开车驶过新阳路、园湖路、明秀路等路段，一定会有这样的感受：“不仅路好走了，耳朵清净了，连视线也清晰了不少，感觉我们这个城市更美了，心情也很舒畅。”市民的这些体会，正是南宁市道路“白改黑”带来的全新效果：减噪防尘，提升城市品质。

    除了已经完工的168条道路外，今年南宁的“白改黑”项目仍在持续推进，一些道路破损严重、市民反映强烈的坑洼路正在紧锣密鼓地修建中。