南宁市公交线网优化调整今起征集意见

    想乘公交更方便，请您来提意见

    为提升南宁市公交服务能力，统筹公交线网布局，南宁市交通局从2015年3月30至4月5日（共7天）向全市市民征集公交线网调整合理化建议。市民可以在南宁市交通运输局政务信息网（）下载《南宁市公交线网优化市民意见征集表》，通过电子邮件、邮政信件及南宁交通运输官方微博微信提出意见和建议。

    从2013年开始，南宁市将开展一年一度的公交线网优化调整工作。为了使公交线网设置更加科学，站点设置更加合理，线路走向更加方便市民出行，2014年南宁市交通运输局自3月10日起通过报纸、政务网站、网络媒体、社区和出租汽车LED顶灯发布公告向社会广泛有奖征集优化公交线网意见。

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    2014年共调整

    40条公交线路

    根据《南宁市2014年度公交线路优化调整方案》，2014年共调整40条线路。

    截至2015年3月，按方案实施调整公交线路30多条（30条次），其中，新开通线路6条（82路、100路、209路、G1、W3、W4），调整线路26条（5路、7路、17路、20路、28路、29路、34路、35路、36路、37路、38路、52路、56路、57路、58路、60路、74路、83路、88路、93路、94路、98路、101路、203路、215路），取消线路2条（68路、218路），变更线路号2条（K1、W1）。

    其他方面的调整有：将21路（平乐站—火车站）线路改为大站快车模式，并将线路名称变更为K2。开通W4微循环公共汽车线路，覆盖梁村片区公交出行盲点，建立南宁学院、梁村片区与邕宁区域中心的公交联系。营运时间为7：00-19：00，实行一票制，票价为2元/人·次。环1线变更为83路，始发站由葫芦鼎站调整至南宁火车东站，并将终点站由大学新村大道路口延伸至西乡塘站终点，走向为：长堽路延长线、厢竹大道、秀厢大道、大学路（由于现长堽路至厢竹立交道路尚未竣工，线路暂经凤凰岭路、佛子岭路、厢竹大道行驶）。

    部分公交线路暂无法按方案实施原因

    按上述计划实施线路优化调整后，还剩下的4路、27路、92路、环2等公交线路因路桥或场地等原因暂时无法按方案实施，具体原因如下：

    （一）方案计划调整4路通行军安路、相贤路、西宁路，由于大学路（新村大道路口至相思湖西路口）仍处于地铁封闭施工阶段，大学新村大道路口出行需求较大，如4路撤出大学新村大道路口，该路段将无公交线路服务，会在很大程度上影响该片区市民出行，容易引发新的需求矛盾。因此，调整计划应待大学路地铁封闭施工完毕后，方能按方案实施调整4路线。

    （二）方案计划调整延伸27路线经英华大桥、银沙大道至大沙田站。但目前银沙大道（江南大道—金象大道路段）因污水管道工程进行全封闭施工，禁止一切机动车辆通行，不具备调整公交线路的条件。因此，待该路段施工完毕后。

    （三）方案计划调整延伸92路线至凤岭佳园。目前凤岭佳园周边路网尚未完善，缺乏车辆调头、停车、调度、司机休息等运营保障工作的场所，不具备调整公交线路的条件，且2014年底我们已新开209路和调整52路、94路行驶枫林路，并设有“枫林佛子岭路口”站点（距离凤岭佳园约300米），凤岭佳园已在该站点的500米服务范围以内，可以满足凤岭佳园小区增加公交出行需求的愿望，暂缓实施调整延伸92路线。

    （四）环2原计划将终点站大学新村路口延伸至西乡塘站，但由于因大学西宁路口封路，调整后无线路再经广西民族大学等学校容易引发矛盾，故待西宁路口通车后再实施。