5月30日，青环路-枫林路连接线开通，由仙葫片区去凤岭北片区方便多了。记者 阮萃摄

    南宁青环路-枫林路连接线建成通车

    从仙葫片区到凤岭北片区变得方便了

    5月30日，南宁市青环路-枫林路连接线正式建成通车。家住南宁市仙葫片区的人士，以后从仙葫片区开车去凤岭北路，不用再经过仙葫大道路口，饱受塞车之苦了。

    当天中午12时20分，记者与友人驾车从蓉茉大道凤岭南路口出发，目的地为枫林路。友人走仙葫大道，行经埌东客运站，再到枫林路；记者通过凤岭南路，走青环路-枫林路连接线。

    记者从凤岭南路左转上青环路时，一路走来，发现原先狭窄的车道变得宽敞起来。回想起青环路未扩建时，仅有两个车道，公共汽车占了一半的车道，有时还要注意随意穿梭的电动车，道路十分拥挤。如今，沥青路面非常平坦，双向6个车道，显得十分大气。当天是开通***，路过的车子不多。

    据了解，青环路-枫林路连接线工程位于南宁市东部凤岭片区内，基本为南北走向，是连接南北两个片区的一条城市次干路。道路主线起点接青环路，由南至北上跨青林路、埌东公交站、民族大道接扩建后的枫林路。在青环路两侧设置辅道形成简易菱形立体交叉连接青环路与青林路，民族大道北侧设置两个双向匝道，连接民族大道与连接线主线形成部分苜蓿叶形立体交叉，全长1000米。

    当天，记者以40公里的时速行驶，全程只用十余**，而在目的地等了近半个小时后，友人才到来。友人告诉记者，当他行驶到仙葫大道加油站时，就开始堵车。从仙葫大道往埌东客运站方向，已排起了百米长龙。在前行过程中，不断有车子从非机动车道加塞到机动车道，仅几百米的距离竟用了半个多小时。

    市民张先生说，枫林路建成后，从仙葫片区去凤岭北片区，要在仙葫大道路口等待红绿灯后才能过。而这条路也堵得厉害，现在开通了青环路-枫林路连接线后，再也不用受塞车之苦了。

    得知连接线开通，家住凤凰岭路的秦先生说，他在青环路上班，如果走凤岭立交遇上塞车，也堵得厉害，更别提埌东客运站前的那个十字路口了。现在上班能节约不少时间了。

    此外，青环路-枫林路连接线通车后，目前青环路二期工程——凤岭南路至良庆大桥连接线也将于今年7月底完成，届时，凤岭和埌东片区的居民前往五象新区将更为便捷。