随着**一根钢管被吊机缓缓吊放就位，南宁吴圩国际机场新航站楼钢结构主体完成合龙。该新航站楼面积为现航站楼的7倍多，预计明年9月投入使用。

   在南宁吴圩国际机场新航站楼施工现场，新航站楼“双凤还巢”的骨架已经成型，气势恢宏，其主体部分看上去与**体育馆鸟巢有几分相似。

    “下一步主要是金属屋面和外围玻璃幕墙的施工。”中建八局南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段项目部经理王维说，已合龙的钢结构主体**处为40米，整个航站楼设地下1层和地上3层。地下层主要为管廊层，地上1层为行李提取大厅，2层为到达厅和走廊，3层为出发大厅和办票大厅。

    王维说，南宁机场新航站楼设计精巧、技术复杂。其中**的特点是外向倾斜的单锁钢拉玻璃幕墙。据悉，新航站楼大部为曲面幕墙，幕墙整体朝室外倾斜约10度。整面幕墙通过64根竖向拉索吊挂在位于主屋面檐口内的超级桁架上，形式复杂、实施难度大，建成后也将是一大亮点。

    “明年中国-东盟博览会之前，市民就可以用上新机场了。”南宁机场扩建项目指挥部相关负责人称，吴圩机场现航站楼按满足年旅客吞吐量250万人次设计，面积只有2.588万平方米，已经远远不能满足需求。新航站楼计划明年9月份投入使用，玻璃幕墙设计将使其通透、大气，候机大厅将更宽敞，廊桥顺畅衔接，另外有更齐全的商业配套，将使旅客候机、登机更为便利、舒适。

    据介绍，2011年南宁机场客流量突破700万，正在运行的南宁机场航站楼是按满足年旅客吞吐量250万人次设计的，面积为2.588万平方米，机场的设施已远远不能满足目前旅客与货物增长的需要，建设新航站楼及配套设施迫在眉睫。南宁机场扩建工程项目是自治区、南宁市重大基础设施项目，相关部门要求把南宁机场打造成为 “广西的**窗口、**印象、**形象”，构筑面向东盟的国际门户枢纽机场。