长堽路六里

    南宁地铁3号线预计7月中下旬开始交通疏解施工围挡。3号线站点基本设置在城市主次干道主要交叉口的节点上，地铁站点的施工会对周边交通产生较大影响，施工期的交通状况将经受严峻考验。昨日，南宁市轨道公司公布了地铁3号线市区内重点站点交通疏解方案，涉及南梧路站、滨湖路站、东葛路站等6大站点，届时，市民朋友请合理安排交通线路。

    南梧路站

    通过改造人行道恢复部分交通

    南梧路站为3号线工程从北到南的第9座车站，位于南梧大道与金禾街十字路口中间，沿金禾街南北向敷设，为地下两层三跨（局部三层）岛式车站，为近期**线路5号线换乘站点。该站交通疏解分三期施工。

    （1）施工方案

    A.一期（工期约4个月）

    主要进行换乘节点部分临时占路施工。该站的交通疏解方案主要是通过改造人行道恢复部分原交通组织方式。改造后，南侧与金禾街交叉口按交通组织方式(采用右进左出的交通组织方式)，围挡期间南梧路方向机动车为双向6车道+2条人非（行人+非机动车，下同）混合车道。

    B.二期+三期（主体结构施工工期约18个月，管迁工期约3个月）

    该站的交通疏解方案主要是通过改造人行道恢复部分原交通组织方式。改造后，南侧与金禾街交叉口东侧留一条4米宽左右通道作为金禾湾小区出口；地铁围挡期间南梧路方向机动车为双向6车道+2条人非混合车道。

    管迁围挡期间南梧路方向机动车为双向6车道，两个区域施工，预留一个区域供沿线居民出入。

    （2）行人、非机动车过街

    因金禾街与南梧路现状为右进右出的交通组织方式，行人和非机动车过街从站东侧约300米的人行斑马线、站点西侧约200米天桥及距站点300米的路口过街。

    （3）周边车辆绕行

    该站点位于南梧路上，可供绕行的道路有邕武路（主干路）和厢竹大道（城市快速路），站点周边小区域的绕行道路有金湾路和兴东路（均为支路）。

    滨湖路站

    二期主体施工主车道缩减为双向4车道

    （1）施工方案

    A.一期（工期约5个月）

    一期主要进行管线迁改。西路口出口辅道被占用，出口道路面积被压缩为2条机动车道+1条非机动车道，东北角交通岛取消，进口道为3条车道，较现状减少一条进口道。

    B.二期（工期约16个月）

    主要进行车站主体施工。交通由双向6车道缩减为双向4车道及2条非机动车道。路**通组织为环岛式交通组织形式，围挡两端设置行人过街人行横道。

    C.三期（工期约3个月）

    主要进行地铁南侧附属施工；车辆由北侧通行，施工期间设置双向6车道和2条非机动车道。

    D.四期（工期约3个月）

    主要进行地铁北侧附属施工；车辆由南侧通行，施工期间设置为双向6车道和2条非机动车道。

    （2）行人、非机动车过街

    二期行人及非机动车需绕行环岛过街，由环岛两侧端头过街，一期、三期、四期行人及非机动车由平交路口过街。

    金湖广场站

    三期施工期间封闭金湖东下穿道

    （1）施工方案

    A.一期（工期约3个月）

    主要施工车站附属工程。围挡期间，沿用1号线施工区域进行交通疏解，并改造北侧人行道，保持机动车双向6车道、非机动车通行。

    B.二期（工期约为22个月）

    主要进行主体结构施工。围挡封闭期间需迁改金湖地下商场东北角处的冷却塔（具体迁改位置下阶段确定），同时对地下车库出口处进行架设支撑或填土形成施工场地。

    C.三期（工期约8个月）

    施工围挡期间，继续封闭金湖东下穿道，禁止通行，对民族大道绿化带进行改造，民族大道双向6车道，金湖东下穿道可通过金湖西下穿道及周边道路进行交通疏解。

    （2）行人、非机动车过街

    行人过街可通过金湖广场地下通道。非机动车过街需通过民族大道—金浦路交叉口。

    桂春路站

    一、二期施工期间封闭桂春路

    （1）施工方案

    A.一期

    桂春路、汇春路现状双向4车道，一期施工期间维持汇春路双向4车道通行，封闭桂春路，采用区域交通疏解措施以满足车辆通行需要。

    B.二期

    施工期间汇春路交通从盖挖上通行，交通基本不受影响，金湖路为双向2车道，封闭桂春路，采用区域交通疏解措施以满足车辆通行需要。

    C.三期

    车站主体结构上方恢复道路，保持金湖路双向6车道通行，桂春路、汇春路双向4车道通行。

    （2）行人、非机动车过街

    一期、二期采用信号灯控制路段让人行横道过街，三期采用十字路口信号控制。

    东葛路站

    主要占用长湖东葛路口以北的长湖路路段

    东葛路站为南宁轨道交通3号线自北向南的第12座车站，沿长湖路呈南北走向敷设。该站为地下两层岛式车站，路口下方为单层结构。

    （1）施工方案

    A.一期（占用6个月）

    一期围挡主要占用长湖路与东葛路交叉路口以北的长湖路路段，以及交叉路口以南部分长湖路作为施工场地。主要施工车站主体单层站台层段围护结构及主体结构，同时施工其他围挡范围内围护结构。

    该站的交通疏解方案主要是通过改造人行道恢复部分原交通组织方式。改造后，路口采用右进右出车辆绕行的交通组织方式，围挡期间东葛路方向车道划分为机动车双向4车道+2条人非混合车道。长湖路方向东南侧进口道为机动车2车道+1条人非混合车道；长湖路东向西侧出口道为机动车1车道+1条人非混合车道。长湖路向北东侧留一条混合车道供岭南家园小区地下停车场和南宁市救助站出入，右转车辆需提前从长堽路六里绕行。长湖路向北西侧为1条机动车道。

    B.二期

    二期围挡主要占用长湖路与东葛路交叉路口以北的长湖路路段，以及交叉路口以南部分长湖路作为施工场地。该站的交通疏解方案主要是通过改造人行道恢复部分原交通组织方式。改造后，路口采用右进右出车辆绕行的交通组织方式，围挡期间东葛路方向车道划分为机动车双向4车道+2条人非混合车道。长湖路方向东南侧进口道为机动车2车道+1条人非混合车道；长湖路西南侧出口道为机动车1车道+1条人非混合车道。长湖路方向北东侧留一条混合车道供岭南家园小区地下停车场和南宁市救助站出入。

    （2）车辆通行方案

    东葛路站位于长湖路上，横跨长湖东葛路口。车站范围涉及的信号灯路口为长湖路口，一期、二期围挡，路口禁止左转，长湖路方向改为右进右出，左转车流需绕行。

    青秀山站

    机动车保持原有方式通行

    青秀山站位于凤岭南路与青山路交叉口东侧约180米。该站南侧为青秀山公园景区，北侧为金汇如意坊和秀山花园小区。地势起伏较大，为便于市民出行，该站拟进行一期交通疏解施工。

    （1）施工方案

    施工围挡后，凤岭南路两侧保留出入口，其辅路围挡后作为施工场地。

    （2）行人过街

    行人通行需通过青秀山管委会门前用地进行绕行，通过青秀山西门天桥进行过街，从而进入青山路。

    （3）机动车、非机动车过街

    青山英华路口，机动车及非机动车保持原有方式通行。现状西往东机动车及非机动车流，由于青山英华立交匝道中断，进入青秀山西门需通过下穿框架桥，在凤岭南路路段掉头口进入青秀山西门入口辅路。

    ■相关链接

    3号线是南宁市**建设的第三条地铁线路，全长约27.9km。作为重点联系江北与江南、五象新区之间的骨干线，3号线经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区，经过的道路有振兴路、安武大道、金桥路、金和路、建安路、长湖路、金湖路、彩凤路、平乐大道等。主要设置有科园大道站、安吉客运站、邕武路站、南梧路站、滨湖路站、青秀山站、平乐大道站等23座站点，其中换乘站7座。