在“强首府”的时代背景下，近日，广西壮族自治区政府近日发布了《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年**和2035年远景目标纲要》（以下简称《目标纲要》），其中提出“十四五”时期，要将南宁建成城区常住人口超500万的特大城市。

如何达到这样一个“500万特大城市”的宏伟目标？《目标纲要》中透露了两大关键信息：

1、要提升南宁核心城市综合功能，推进高端要素集聚，强化国际合作、金融服务、信息交流、商贸物流、创业创新等核心功能，建设面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市，建成城区常住人口超500万、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居特大城市。

2、构建南宁市至其他设区市1小时高铁经济圈。加强都市圈产业协作配套、公共服务共建共享、生态环境协同治理，促进土地、资金合理配置，打造引领广西、面向东盟的现代化都市圈。

《目标纲要》的提出，又刷新了南宁高铁经济圈的“心脏”—南宁东站的分量感。

南宁东站，作为西南地区**综合性铁路交通枢纽，对标的是广州南站、上海虹桥、香港九龙等国际超级高铁经济圈发展模，千亿东站的未来由此揭开序幕。

按照“人流即钱流”购房铁律，拥有发达轨道路网、背靠南宁东站的凤岭北无疑是聚宝盆，产生对周边城市甚至全国的人流、物流、资金流强大的“吸虹效应”。

在《目标纲要》的城市愿景官宣之后，凤岭北将迎来怎样的光景？**，我们将从三个维度来为你剖析这方热土所能达到的高度！那么，你敢充分发挥想象吗？

CLD+TOD+CBD三核驱动，翻版“上海虹桥”

凤岭北在『CLD+CBD+TOD』的框架下不断生长，仿佛一颗“流量种子”，蕴藏1+1＞2的巨大能量。

对于凤岭北的“走红路径”，南宁人应该不陌生。

2001年，凤岭北被**为高档次生态居住区CLD（中央居住区）。

高端楼盘、地铁线、铁路客运特等站、南宁东站、凤岭儿童公园、商务CBD……无一不是从旧城之上开始成长，数年之间，便已枝繁叶茂，打磨出高端人居中心的牢固底盘。

不断填充的地铁、高铁、城际路网，勾勒出城市门户的大交通格局。也因此，这里**被赋予南宁的种种“高大上”概念，房价节节攀升。

如果说，前十年南宁城*热区域当属凤岭。

那么后十年，**发展后劲的依然是凤岭。

2020年，官方批复《南宁市南宁东站周边控制性详细**》，让凤岭北人居中心的骨架继续拉大。

****个动作，就是打通贯穿南北广场及高铁站房的空间主轴。

另一大举措，就是打造南宁东站南广场、北广场两个景观中心。

*硬核的手笔，则是形成北部配套功能区、中部铁路场站片区、南部配套功能片区。

“一轴两心三片区”蓝图徐徐展开，可不仅仅只是盘活一座高铁站那么简单。

它将以南宁火车东站为轴心谋划TOD枢纽之城，链接周边5公里范围，形成集居住、商业、休闲、商务办公及旅游服务中心等城市功能为一体的黄金枢纽。

TOD+CBD+CLD的组合，像极了香港九龙岛、上海的大虹桥，或者东京六本木等国际超级高铁经济圈。

也就是说，这艘超级TOD巨舰一旦启动，影响的将是整个南宁。

“双铁”合璧！辐射南宁，剑指全国

地铁环绕，城际高速、国道省道交汇，以及东站四通八达的高铁，让凤岭北成为擎领西南城市圈的桥头堡。

“地铁+高铁”强势双拳下，凤岭北坚定地站在时代的聚光灯下。

一方面，地铁1号线和众多高速路加持，凤岭北板块的生活边界不断外扩，同时占得通勤、居住、商业的C位，上升为真正的城市人气中心！

大型商业中心，源源不断从周边吸纳流量，鳞次栉比的CBD大厦和高端小区里，数万名白领精英在这里办公、生活。

人流通达全城，一路车水马龙，磁铁般聚拢城市资源和高净值人群的凤岭北，堪称城市人流、财流的黄金交汇处。

另一方面，东站作为“城市门户”地位不可撼动。

预计2023年，广西将实现市市通高铁。届时，南宁东站作为西南**高铁枢纽，旅客发送量将达4800万人次,可谓区域“虹吸中心”——千万级的游客从四面八方涌来，带动区域人流、物流、资本流以几何数递增，创造流水般的财富。

更令人激动的是，东站商圈还得到了官方级的认证。

南宁市政府在一次重要工作汇报中指出“南宁商业发展的未来，一定沿着轨道经济为导向，东站商圈是地铁、高铁双铁经济的承载中心，未来大有可为。”

凤岭北，将以**强劲的“双铁”动力，开启面向国际的“双铁”经济时代，它的未来超越南宁、超越广西，直接跃升为大西南城市群的门户贸易枢纽商圈！

利好叠加，价值进阶！凤岭北3.0来袭

官方重磅**发布，代表着财富机遇，所以见证过凤岭北“上位史”的南宁人，都在等待下一个奇迹。

幸运的是，2021年，恰是“凤岭北3.0版本”价值爆发元年。

2001年，政府将凤岭北**为高档次生态居住区CLD（中央居住区），**房企竞相入驻，缔造凤岭北“富人区”神话。

2014年南宁东站正式投入使用、“南宁门户新区”**落地。

这之后凤岭北房价体系的重塑，很大程度得益于轨道交通的日渐丰满。

就在2016年地铁1号线开通时，凤岭北片区火车东站、佛子岭、百花岭等8个站点周边的楼盘迎来价值进阶，之后陆续公开的8号线、S0环线、S1快线等再度引爆行情。

值得注意的是，2021年凤岭北将迎来新的爆点——屯里轨道小镇。

作为南宁**批轨道小镇中进度*快的项目，屯里轨道小镇进入可行性研究报告阶段，蓝图逐渐清晰。

屯里轨道小镇首期占地1005亩，依托南宁火车东站的功能辐射，建立集生态居住、商业商务为一体的高铁服务综合配套片区。

屯里轨道小镇**图

凤岭北打造“南宁门户”、对话世界的野望，由此迈出扎实一步。

事实上，现在的凤岭北不仅坐拥火车东站、地铁1号线，商业CBD，还汇聚多所学校。

天桃实验小学（银杉校区、翠竹校区）、民主路小学（佛子岭校区）、滨湖路小学（山语城校区）等名校大满贯，使得凤岭北占领全区“教育高地”。

可以说，在凤岭北，既能享受过去十年的骄傲，也能与未来十年的璀璨共生长。

凤岭北TOD旁，三大生活圈重新定义南宁人居高度

当下的凤岭北，就像一支人人紧盯着的白马股。

抢占风口的*直接的办法，就是去核心地段买一套房子。不过，这些风口大多还有一个共同点，就是新房极为抢手。

凤岭北TOD旁的核心地段，迄今还有机会盯紧的目标，便是由荣和集团拿下的GC2018-025地块。

地块位于青秀区枫林路东西两侧、凤岭北路南侧。毗邻火车东站，地处高铁、地铁一号线及换乘站、BRT一号线三线交汇处，距南宁东站仅300米，与地铁1号线火车东站C出口仅约600米，与吉祥路小学一路之隔。

单凭地段，就足以让人充满期待。更何况它还是“荣和出品”。

过去几年，荣和在凤岭北连落13子，是目前整个凤岭北开发项目*多、建设面积**的开发商。一句“凤岭北，荣和造”让其名号响彻楼市。

目前在售分别是荣和云顶、荣和金座、荣和·公园大道华府、荣和·公园尊府以及荣和·公园大道，个个是横扫南宁楼市的明星盘。

品牌口碑加持，身兼地段优势，荣和新项目的出现对区域内寻求改善而不得的中产新贵来说，简直就是必买**。

然而，作为全新项目，生长在GC2018-025地块的住宅将更有想象空间——不仅交通方便，还处在凤岭北版块“生活半径”的**C位。

地铁、BRT双线畅达全市。周边万象城、南宁青秀万达广场、会展航洋城、绿地中央广场、龙光商业广场、盛天地、三祺广场等成熟商务CBD环绕，享受工作、商务、教育、购物、休闲、娱乐的“15**生活圈”。

项目**60万方，计划打造成涵盖10万方的国际购物艺术中心、星级酒店、200米高高端写字楼、高定住宅等多种业态的城市综合体，还**有空中无边际泳池（以实际**为准），营造身边的都市“缤纷生活圈”。

此外，荣和集团全新升级打造的住宅空间，也将给南宁楼市注入新鲜血液，与周边一众明星盘组成“高端人居圈层”

三大生活圈交相辉映，必将赋予荣和新项目更澎湃的想象。

别忘了，凤岭北宅地供应日趋紧张，市场留给你犹豫等待的时间，真的不多了！