2014年底广西又开通运营５条高铁１２对动车，其中桂林至北京西动车开行后，全程运行时间为１０小时３６分，压缩１６小时左右。

    自治区铁路建设办公室副主任罗伟介绍，经过5年的发展，广西铁路建设终于收获累累成果。今年广西建成高铁里程１１３７公里，广西建成高铁里程约占全国高铁总里程的十分之一，位居各省（区、市）前列。实现了湘桂高铁衡阳至柳州段、柳南客运专线、沿海铁路南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港段等５个高铁项目开通运营，结束了广西不通高铁的历史。

    根据新调整的全国列车运行图，广西今年底开行动车１２对。

    直通动车３对，分别为桂林～北京西１对，全程运行时间１０小时３６分，压缩１６小时左右，途经全州南、东安东、永州等２１个中间站；

    桂林～长沙２对，全程运行３小时０７分，压缩７小时左右，途经全州南、永州等５个中间站。

    管内动车９对，分别为南宁～桂林７对，全程运行时间２小时３９分，压缩４小时左右，途经柳州、永福南站；

    南宁～防城港北１对，全程运行时间１小时１５分，压缩３小时左右，途经钦州站；

    桂林～北海１对，全程运行时间４小时１９分，压缩５小时左右，途经柳州、南宁站。

    罗伟表示，今后，南宁铁路局还将根据客流需求、建设进度等实际，不断增加动车组的开行密度和到达城市，尽**努力满足旅客出行需求。

    据介绍，铁路部门依据《价格法》的规定，经综合测算分析，报**有关部门批准，制定了运价。具体票价为：

    桂林至北京西动车商务座２５３０元、一等座１２４９．５元、二等座８０６元；桂林至长沙南动车商务座５５７元、一等座２５０元、二等座１８１．５元；

    南宁至柳州动车一等座为７８．５元、二等座６５．５元；南宁至桂林动车一等座１３３．５元、二等座１１１元；南宁至北海动车一等座７３元、二等座６１元；南宁至钦州动车一等座４１．５元、二等座３４元；南宁至防城北动车一等座５６元、二等座４６．５元；

    柳州至桂林动车一等座５５元、二等座４５．５元；柳州至北海动车一等座１４４元、二等座１１９．５元；桂林至北海动车一等座１９８．５元、二等座１６６元。

    南宁铁路局客运处处长谢示表示，高铁开通之后，始发站运能每天增加了1.7万位，在缓解春运紧张局面方面将发挥积极作用，铁路部门还将优化、调整部分普通列车班次，**限度为旅客顺利出行提供良好条件。

    200名记者网友体验广西高铁 10万人参与网上互动

    为动姐点赞（杨柳君 摄）

    广西高铁正式开通之际，南宁铁路局邀请60多家中央驻桂及广西区内媒体共90名记者体验壮乡高铁，南宁铁路局官方微博也向广大网友发起了“高铁行，广西行”高铁体验活动，共征集来自广西各地110名网友参与体验。此次活动让社会大众亲身体验到广西高铁速度，进一步了解广西快速铁路通道的意义。

    200名媒体记者及网友踏上南宁到桂林试运行动车D8210次，开启精彩舒适的“高铁行”体验。动车上，南宁铁路局安排专业人士为体验者讲解高铁开通相关情况，通过众多媒体平台向社会传播高铁知识。**亮相的动姐也遭遇众多记者、网友“围观”，网友“快刀浪子”发微博称赞到：“小清新，真养眼，为宁铁动姐点赞吧！”本次动车的列车长在接受采访时，讲解了动车组列车相关设备知识，服务指南。南宁铁路局、南宁客运段官方微博以及多家主流媒体对本次体验进行全程直播，上万名网友进行在线互动。南宁铁路局为答谢网友，在本次动车上开展“寄语广西高铁”赢演出门票的互动活动，体验者只要在定制的话题板上写对广西高铁的寄语就有机会赢取奖励。

参与动车体验的情侣(唐一志 摄)

    据了解，参加本次体验的110名网友是通过南宁铁路局微博以及其他媒体平台报名，他们是长期关注铁路发展的“铁粉”。参与本次体验的网友“我爱绿皮—晓勤”每年都主动参与南宁铁路局春运志愿者行动，热爱铁路的他更是跑遍了全国所有的铁路干线，这次他把收藏的400多张火车票带到动车上。作为湘桂铁路建设者之一“彩色沙漠”更是连夜从桂林赶到南宁，圆了自己一直以来的“高铁梦”。坐上动车飞驰在曾经挥洒汗水的干线上，他感慨道“广西终于有自己的高铁了，作为建设者感到很自豪”。