梧州—玉林

    根据**报告，梧州至玉林城际铁路正线长度171公里，设计时速250km/h，途径孔良—岑溪—容县—北流，其中，岑溪设糯垌、岑溪西两个站。总投额约219亿元，建设期4年。建议在“十三五”期间实施。

    玉林—北海

    全长：130公里

    途径：博白县、合浦县

    估算总投入：130亿元

    据悉，梧州至玉林、玉林至北海城际铁路的建设，已经列入**中长期铁路网**和广西城际铁路网的**。

    贵港—北海

    全长：175公里

    途径：横县、灵山、合浦

    估算总投入：175亿元

    贺州—梧州

    全长：160公里

    估算总投入：160亿元

    据中国政府采购网的中标结果公告，广西发改委对以上4条线路的预可行性研究、可行性研究，工作周期为2016年8月起至2016年12月止。也就意味着，*快明年我们即可知道结果，你期待吗？

    这些项目若真成了，从玉林北上、出海就可以实现一线直达了，由玉林直通梧州，吃上梧州特产龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、六堡茶，再从梧州北上，京沪等大城市风光也可轻易目睹得到。

    往另一方向，通过玉林到北海，吃上**鲜肥美的海鲜，享尽沙滩阳光……

    此外，《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》还提出，要强化南宁等特大城市中心与周边人口大县域的沟通衔接……将**建设南宁至横县至灵山、南宁至武鸣至上林、黎塘至宾阳、桂林至阳朔、柳州至柳城、来宾至武宣等一批市域城际铁路。

    科普：什么是城际铁路？

    2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，设计时速200km的快速、便捷的交通设施。城际铁路线路长度一般介于50公里—200公里之间；城际铁路车站间距一般为10公里-50公里。