南宁到崇左城际铁路可行性研究审查会 4 月 11 日在南宁举行。按照方案，将用 4 年时间建设时速 250 公里南宁到崇左的高速铁路，在南宁吴圩国际机场设地下高铁站，实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。

    南宁到崇左城际铁路可行性研究审查会 4 月 11 日在南宁举行。按照方案，将用 4 年时间建设时速 250 公里南宁到崇左的高速铁路，在南宁吴圩国际机场设地下高铁站，实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。厉害了哦，Word 广西！

    来自**铁路总公司、自治区发改委、广西铁路投 资集团、南宁铁路局和南宁、崇左两市的负责人出席了审查会，对由中铁二院编制的南宁到崇左城际铁路可行性研究报告进行了讨论。

    南宁到崇左城际铁路设计为时速 250 公里的双线，全线运营长度为 119.75 公里，设站 5 个，包括新建吴圩机场站、扶绥南站和崇左南站；扩建的南宁站和渠黎站。建设总工期 4 年，投 资估算总额为 172 亿元。

    南宁到崇左城际铁路设计方案**亮点在于吴圩机场站的设置。这个高铁车站将建于南宁吴圩国际机场 T2 航站楼与**中的 T3 航站楼的中轴线上，设到发线 6 条，岛式中间站台 2 座。建成后，南宁吴圩国际机场将实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。

    按照今年初发布的《广西铁路建设 " 十三五 " **》，我区将进一步拓展高速铁路网，南宁到崇左城际铁路作为**的南宁到凭祥高速铁路一部分将优先实施。

    目前贵南高铁也已全面开工，崇左、河池两市将陆续加入 " 高铁俱乐部 "，预计 2022 年广西可实现 " 市市通高铁 "。

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