在柳州市白沙码头，一名工人正在一艘挖泥船上进行焊接收尾工作。这艘船几天后将交付给柳州航道管理局，这也是该局所订制的11艘工程船的**一艘。这批船只即将用于柳江二级航道工程建设。

    目前柳江航道等级为四级，可常年通航500吨级船舶。据货运量预测，2015年、2020年及2030年柳江航道年货运量将分别达到950万吨、1500万吨和3300万吨，现在的四级航道远远不能满足需求。

    柳江二级航道工程指挥部综合处主任韦少周说，在建的柳州至石龙三江口二级航道工程，“相当于在柳江河道建设一条‘高速公路’”。工程起于柳州新圩，止于象州县石龙镇石龙三江口，全长172.8公里，设计代表船型为2000吨级货船并兼顾2排1列式2000吨级顶推船队，通航保证率高达98%。

    二期工程为主体工程航道整治，主要是红花枢纽下游至石龙三江口航道的疏浚、炸礁及部分助导航、红花枢纽下游信息系统建设等工程。据介绍，受流量的限制，柳江二级航道二期工程必须结合大藤峡水利枢纽建设蓄水方能开工建设。柳州至石龙三江口二级航道工程全面建成后，2000吨级船队可由柳州港直达“珠三角”地区。