有人说家长的**，是从送孩子上学开始，如果现在让定制公交车来接送孩子上下学您愿意吗？不仅让家长可以“减减负”减轻高峰期交通压力，是不是挺好的？

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“一辆公交车的承载力，可减少约30辆私家车穿行城中半岛区域，减轻高峰期交通压力，也给家长接送孩子‘减减负’。”市自然资源和**局市政交通科科长梁武义说，今年下半年，根据工作部署，该科室负责牵头该项定制公交的可行性调研工作。调研内容包括学生家长有无此项需求、有需求的人的数量、定点接送的大致方向、能够缓解多少交通拥堵压力等。

据介绍，每天的早高峰，城中半岛的弯塘路、文惠路的车流量很大，除了正常上下班、生活出行的车辆，其中有很大一部分是接送学生上学的私家车。由于这片区域学校集中，校园周边的交通压力确实大。为减少学生上下学期间私家车进入弯塘路、文惠路的交通量，市自然资源和**局决定开展这项试点工作，以定制公交方式接送弯塘路小学、公园路小学东校区、市直属机关幼儿园的学生上下学，以缓解道路交通拥堵，也保障学生上下学期间安全、顺畅通行。

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记者向学生家长了解到，发放给家长的网上调查表不难填写，通过手机2**就可以完成。调查时间为12月5日至6日全天。

调查问卷共7个问题，包含“孩子就读的学校”“接送孩子上下学的交通方式”“家庭住址的大致片区”“如采用定制公交服务，是否需要专职人员陪同”“是否愿意承担一定比例的费用”“对定制公交的其他建议”。调查问卷还注明：本次意愿调查结果将作为实施定制公交的决策参考。

发放给家长的网上调查表截图

用定制公交方式接送学生上下学相比校车接送，更具有优势。比如在费用上，定制公交相对较少。以途经文昌大桥进入城中半岛的车辆为例，如果这条线路上的家长为孩子选择定制公交，接送点可以选择在市民广场区域，私家车停靠很方便。

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