4月16日，市**局公布了《柳州市官塘物流港片控制性详细**》。

**范围

本次**区范围为：洛埠码头、湘桂铁路、柳州北环城高速公路、大学西路围合的区域，**总用地面积约为10. 23平方公里。

功能定位

以广西柳州汽车城作为直接经济腹地，以中国一东盟自由贸易区和西江经济带为依托，西南地区** 的汽车整车及零配件供应链基地、西南地区重要的多式物流配送基地、西南地区重要的连接国内与东盟的国际物流供应基地、柳东新区重要的工业产品集散地、柳东新区官塘物流港产业配套生活区。

**结构

**总体结构为：两轴八区。

“两轴”，即以博园大道作为整个官塘物流港的外部发展轴，它向北联系北外 环北片新能源汽车生产区和联系花岭片汽车零配件生产区，向南联系官塘片整车生产区，使官塘物流港成为广 西柳州汽车城真正意义上的物流集结点。以产业大道为官塘物流港的内部发展主轴， 将汽车贸易区、港区办公大楼、金融保险用地融入其中，增强各地块活力和吸引力，加强各区之间的联动，保障物流港全方位的服务需求。

“八区”，沿产业大道由西至东分别是官塘多功能码头区、普通仓储区、办公服务 配套区、铁路货运站场区、官塘汽车后市场贸易服务区、官塘物流中心区六大功能区块， 再加上分布于东外快速路两侧的生活服务配套区和综合保税区，共计八大功能区块。各功能区在公共服务、环境景观、基础设施配套、交通空间组织等方面紧密联系、互为依托。

公共设施

根据片区**人口，结合“十五**"生活圈**，配套了一所中学，两所小 学，一所综合医院，一个社区卫生服务站，一个邻里中心，一个菜市场，四所幼儿园，一个社区绿地公园，一处消防站、三处加油站等设施。

道路系统**

(1) 对外交通官塘物流港的对外交通运输方式包含了公路、铁路、水运，并且官塘物流港内部设置了港口、铁路货运枢纽和公路货运枢纽，为尽可能地发挥官塘物流港的交通优势，**实施“公水铁”三式联运的对外交通系统。

(2) 路网结构

**骨架路网结构为“田字型，，路网。“田字型”中的环道指东外环快速路、官塘大道及东埠路(纵一路)，“田字型”中的十字路网为产业大道和博园大道。官塘物流港建设用地7. 85平方公里，道路总长度50. 05公里, 总的道路网密度为7. 44公里/平方公里，满足道路网密度规范要求。

(3) 道路等级

**区内道路网分为四级：快速路、主干路、次干路和支路。绿地系统**本**区绿地系统是以线状绿地为纽带、点状绿地作为各功能区的点缀、面状绿地作为凸显片区整体形象，形成一个点、线、面结合的系统。以滨水、道路防护绿地为主体构成的绿色网格与公园绿地等绿色斑块以及自然景观形成大面积绿色景观面有机联系，形成城区绿地系统结构，滨水绿带，沿路绿化, 社区公园，街头绿地共同构成片区绿化的网络。