10月29日，钦北高铁开始**联调联试。记者从中铁二局钦北铁路工程指挥部了解到，联调联试将持续两个月，预计钦北高铁明年初投入试运营。

    “联调联试在全线封闭的状态下进行。”工程指挥部安全总监罗放告诉记者，10月29日13时35分，动车组测试车从钦州北站开出，途经钦州东站、大马车站和合浦车站，于15时到达北海。

    据介绍，钦北高铁设计时速为250公里，按照规定，联调联试的时速应高出设计时速的10%。当天动车组测试车的车速从一开始的80公里/小时逐渐提速到275公里/小时以上。整个行程历时1小时25分。

    罗放介绍，此组测试车是按照将来实际运行列车的标准长度和重量进行设计的，共有7节车厢，其中一节是测试车，另外6节为普通客车。检测列车在“奔跑”中对轨道、接触网、供变电、通信、轨旁信号设备状态、振动噪声、路基及过渡段、桥梁、隧道内气动效应等进行了专业测试和数据采集。施工单位将根据采集的数据，在线下对所有施工部分进行同步调整——直到测试车所采集的数据全部达到行驶要求的标准。

    “11月7日起，我们将进行连续的联调联试。”罗放告诉记者，到时测试车将在钦州与北海两地反复来回“奔跑”，***起码跑3趟，所采集的数据会即时传回，施工单位也会立即进行整改。预计到11月中下旬，钦北高铁可初步达到行驶时速275公里的要求，此后测试车的运行时速将会稳定在275公里以上。这样的调试会一直持续到年底。

    施工单位负责人预计，钦北高铁明年初将可投入试运营。