北海火车站旅客到发量跃升至广西第四

    记者从北海火车站获悉，截至12月30日，北海火车站今年共发送旅客205.8万人次，比去年同期增加160.0万人次，增幅344.7%；到达旅客196.4万人次。单日到发旅客量**达2.7万人次。北海火车站各项数据创建站**，旅客到发量跃升至继南宁、柳州、桂林之后的广西第四。

    2013年底，北海火车站成为广西首批开通高铁的火车站之一。在高铁开通的一年时间里，车站先后经历3次列车大调图，8次列车加开，由*初的2对动车，增至目前的13对动车和2对特快城际列车。12月26日，北海至广州南的跨局跨省动车**。北海火车站现在每天旅客盈门，格外热闹。

    铁山港铁路支线年底将实现通车

    铁山港铁路支线，是铁山港区港口工业发展的大动脉，铁山港铁路支线的建成，将为广西临港工业发展注入强劲的动力。12月26日，记者在项目现场了解到，该支线在今年年底将实现通车。

    记者——沈世钰：我现在是在铁山港支线铁路，我身后这个道岔捣固机正在进行**一次的捣固工作，捣固完成之后，该铁路支线将正式交付使用。

    近些年来，随着铁山港（临海）工业区快速发展，中国石化北海炼化、诚德新材料、广西渤海粮油、铁山港深水码头等重大产业、重大项目相继建成投产，铁山港（临海）工业区一举成为广西北部湾经济**活力的工业区。

    为满足铁山港（临海）工业区和中国石化北海炼化、诚德新材料等重点企业对铁路运输的要求。项目于2009年7月开工，建设规模为正线长14.4公里、地方铁路Ⅰ级、内燃牵引、速度目标值100 km/h，建设投资为3.4亿元。2010年7月，为满足铁山港工业区特别是铁山港西港区码头和中石化北海炼油异地改造项目对铁路运输的要求，项目建设规模调整为正线长18.6公里、国铁Ⅰ级、电气化、速度目标值120km/h，建设投资调整为9.3亿元。2011年2月，铁山港铁路支线正式动工建设。目前各项工程进展顺利，计划于2014年12月建成。

    中铁十二局铁山港支线铁路项目工程部长——徐景阳：我们铁山港支线在12月8日到10日，动态验收之后，现在已经达到通车条件了，现阶段线路正在做**一次稳固，线路维护。前期5股道、加车站站房、其他配套、通信信号基本完成了，除了零碎部分正在调试，和接收单位正在交接。

    据介绍，铁山港铁路支线共分4段，分别是玉铁铁路铁山港区段、玉铁铁路铁山港铁路支线、铁山港石化专线、铁山港铁路支线延长线。铁山港铁路支线的建设，对于完善广西沿海铁路布局，加快北海铁山港（临海）工业区建设具有十分重要的意义。