从市交通运输局了解到，今后五年，我市将构建以中心城区为核心的“一小时高效联运圈”。届时，市中心城区通过高铁到周边地市（南宁、柳州、梧州、北海）一小时内可到达，通过高速公路到周边县市一小时内可到达。

    据了解，我市 “一小时高效联运圈”主要从高速公路、中心城区、中心城区周边、江铁海联运、枢纽站场等五个交通运输方面进行**建设。

    首先是建设贵港至隆安、贵港至合浦、柳州至梧州、荔浦至玉林高速公路（贵港段），形成“三横二纵”高速公路网。

    构建中心城区“二环七射”高等级城市快捷路网。1环即环城一级公路(已建和部分在建)。2环即由三江至北海（已建成）、贵港至隆安（在建）、广州至昆明（已建成）和西外环（**）高速公路围成的高速公路环道。7射即在现有2条一级连线的基础上，新增贵港至覃塘（在建）、贵港至贵隆高速公路庆丰出口（**）、江南工业园至梧贵高速公路贵港南出口（**）、贵隆高速公路贵港北连线（**）、西外环高速公路贵港西连线（**）共5条城市对外一级公路大通道。

    中心城区周边，构建东南西北互联互通的二级以上标准的地方路网。建设覃塘区绕城公路、东环路至东津公路、南环路至瓦塘二级公路、东津大桥、大岭大桥等项目，进一步完善地方路网结构布局，提升公路等级，方便群众出行。改造省道干线，实施贵港至黎塘、贵港至梧州、贵港至玉林（贵港段）一级公路扩建工程，建设金田至蒙山、社步至兴业、四灵至大岭二级公路，到2020年通二级以上公路乡镇达85%以上。加快农村公路提级改造，实现乡乡通三级以上公路、村村通四级以上公路。

    江铁海联运方面，推进大藤峡航运枢纽一线船闸、贵港航运枢纽二线船闸等工程建设，开工建设贵港至梧州一级航道、桂平至来宾二级航道、贵港至北海城际铁路和柳州至肇庆普通铁路（贵港段），把贵港打造成为西江流域江铁海联运核心港口和物流中心。

    交通枢纽站场方面，桂平高铁客运枢纽站、平南南高铁客运枢纽站已纳入**综合客运枢纽“十三五”**，争取中心城区高铁客运枢纽站在2018年“十三五”中期调整时列入**综合客运枢纽**。