西江经济带即将上升为**战略，按照自治区的要求，柳州要成为西江经济带的龙头城市。

    这对柳州来说，是压力更是动力，还是难得的发展新机遇。而柳州要履行西江经济带龙头的辐射功能，加快推进西江黄金水道项目建设时不我待。记者近日从柳州交通运输部门了解到，按照目前的**和建设速度，至“十二五 ”期末，柳州将新增形成1500万吨的港口吞吐能力，其中鹧鸪江作业区9个泊位500万吨、鹿寨江口作业区6个泊位255万吨。经过测算，各港口的正常运营将为柳州市工业企业节约物流成本、增加生产效益10亿元以上。

    自2009年以来，柳州全面推进水运基础设施建设。先后**了鹧鸪江作业区、官塘物流港区、阳和作业区、江口作业区、导江作业区。至2011年，完成了柳江航道500吨级航道疏浚整治、新建了东堤旅游客运码头。2012年，完成了阳和作业区一期工程建设和鹧鸪江作业区1#、4#泊位建设，全市新增港口吞吐能力360万吨。今年，开工建设官塘物流港区一期和柳江Ⅱ级航道整治等工程。仅上半年全市水运基础设施建设完成投资近1.7亿元，完成计划的68.85%。

    今年，阳和港区码头工程、 官塘作业区一期工程、鹧鸪江作业区6#~9#泊位工程、柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程四大水运项目列入《2013年广西水运交通基础设施建设项目投资计划表》。其中，阳和港区码头一期工程已投入使用。二期工程共建设6个1000吨级泊位，年吞吐量为190万吨。官塘作业区一期工程计划今年10月开工，建设1#~5#共5个2000吨级件杂货和集装箱泊位，概算投资13.63亿元。 鹧鸪江6#~9#泊位工程今年3月已开工建设，将新建4个1000吨级泊位，总投资19864万元。柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程，整治滩险28处，航道长度共计172.8公里，概算总投资49701万元。

    柳州市交通运输局局长徐士昆表示，柳州要成为西江经济带的交通中心必须以更加丰富的内涵与意义为定位，要打造“水陆空 ”齐头并进的综合交通基础设施体 系，以纽带效应提升通达能力，构建人流、物流、资金流、信息流、技术流汇集的区域交通中心。为此，柳州加强铁路干线建设，强化公路干线连接，保障港口与腹地的便捷联系，提升机场运输能力，加强港口与产业集聚区的联系通道，强化港口码头联络线和物流工程建设，促进港口与产业发展联动，实现铁路、公路、航空、水路和城市公共交通等多种运输方式的无缝连接。

    千里西江龙抬头。随着一系列交通**项目的相继完成，必将为柳州打造西江经济带龙头城市提供坚强有力的支撑。