8月24日，在焦柳铁路电气化改造工程新建融安站项目工地，工人们顶着高温正在装修外墙和安装玻璃幕墙，站房正前方“融安站”三个红色大字，在阳光照射下非常醒目。

据了解，新融安站为广西建筑面积**大的县级火车站。按照计划，焦柳铁路8月30日可开通内燃机车，9月30日将全线开通电气化机车，设计时速120公里。

记者在现场看到，融安站房施工现场一片繁忙，工人正在为项目完工进行**的冲刺。在站台上，工人正在加紧安装电梯等设施。站台设计为一进一出两个通道。新铺设的铁路线从站台延伸向远方。

施工现场

据中铁二十五局施工负责人黄运用介绍，新融安火车站位于融安县长安镇大乐村望枧屯，设在铁路新线至209国道融安绕城公路之间。站房建筑总长126米，宽52.5米，高18.5米，建筑面积约7900平方米，为目前广西建筑面积**的县级火车站。站房地上二层地下局部一层，主体为现浇钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为6度，设计使用年限50年，**可容纳1000人。

新融安站主站场规模为两个站台13条铁路线，预留高铁线路4条，为融安县高铁时代的到来做好铺垫。

施工现场

新融安站的建设，是焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造的一部分，其它还包括隧道病害整治、桥涵建设等。按照计划，焦柳铁路9月30日将全线开通电气化，设计时速120公里。

据了解，焦柳铁路是一条从河南焦作通往广西柳州站的铁路，于1978年建成，运营里程1645公里。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中西部地区的一条南北向铁路干线。

焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程线路自湖南省怀化市通道侗族自治县塘豹站引出，随后进入广西壮族自治区，经三江侗族自治县、融安县、融水苗族自治县，河池市罗城仫佬族自治县，再到柳城县、柳江区，至终点柳州站，全长268.116公里，铁路等级为国铁1级，设计时速120公里。

焦柳线电气化改造工程于2018年1月正式开工，是中西部地区通向华南深水港口出海通道的重要组成部分，改造工程包括电气化扩能改造、平交道口改立交、车站改造、病害整治、车站信号改造、通信工程G网改造、小半径曲线改造、融安段改线、柳州枢纽机务段改造、融安新火车站建设等子项目。

整个项目建成后，对提高铁路运输能力，节约运营成本，加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，促进区域经济社会协调发展，促进柳州经济社会发展和提升交通枢纽地位有着重要意义。

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