11月4日上午，在柳州火车站南端，近200名铁路工人将一组新的道岔移除，插入一股新轨道，这标志着柳州火车站新信联闭封锁施工的开始。两周后的11月18日，柳州火车站将使用新的信联闭，衡柳高铁也将与柳南客专贯通。而火车站北端的鹅山立交下穿通道有望在春运前开通。

    “一、二、推！”当日上午9时许，记者在施工现场看见，近200名工人站在轨道的一侧，手持撬棒，跟随领工员的一声声号令，将新的轨道移入旧道岔移除的位置。据中铁二十五局铺轨项目部柳州站改技术主管霍伟介绍，工人们移除旧道岔，再移入新的轨道，将既有线南北连接，这一拆一装需要近4小时。

    柳州火车站站改工作从4月初至今，已开展大大小小20多次封锁，如今站改工作完成约80%。11月18日将有一次更大的封锁施工，届时柳州火车站可以启用新的信联闭，北边的衡柳高铁与南边的柳南客专也顺利连通，保证动车在柳州西站至进德站之间尽快进行联调联试。

    与柳州火车站改造息息相关的，还有北段的鹅山立交桥。目前，保证动车运行的桥面已基本建成，验收后将马上铺轨。鹅山路立交桥下穿通道也将争取在2014年春运前开通。改造后的下穿通道拓宽至40多米，设双向8车道，等级达到城市主干道标准。