22日起南宁东区联调联试

    19日，广西新闻网记者从南宁铁路局了解到，从本月22日起，南宁至南宁东区间将进行为期一个月的信号系统联调联试，为南宁开行跨省动车做**冲刺。

    据了解，南宁至南宁东区间线路被认为是广西铁路网格局中重要的“咽喉”之一，该区段的“通道能力”一定程度上影响着南宁铁路局列车的整体开行**。

    去年以来，南宁铁路局大力加强该区段的工程建设进度，先后攻克了多个关键节点工程。

    2013年12月10日，经过一整夜的线路拨接施工，柳南、南广高铁线路正式接入南宁站，使南宁至南宁东站间实现了高铁双线连接，为去年底广西开行动车打通了关键一环。

    2014年6月25日凌晨，南宁至南宁东区间开展高铁四线拨接施工，实现了区间内柳南双线和南广双线“各行其道”、互不干扰，为线路开展提速实验和南宁开行跨省动车创造了“硬环境”。8月16日，南宁至南宁东区间再次进行施工，将该区间的列车控制系统由C0级别升级为可调度指挥CRH380型动车的C2级别，打好南宁开行跨省动车的“软环境”。

    经过几次关键施工，目前南宁至南宁东区间运行CRH380型动车的软硬件条件均已具备，只欠联调联试这一“东风”便可择日开行。

    联调联试预计一个月

    据了解，由于此前该区间线路已完成提速实验，本次联调联试着重在信号系统的调试优化，期间将进行轨旁信号设备状态检测、C2列车控制系统调试、车站联锁系统接口测试、CTC系统接口测试、综合接地检测及信号电缆芯线纵向感应电动势测试等6项内容，旨在为各型号动车及普速列车打造一个安全、稳定、有序的运行环境。

    据悉，由于本次联调联试是在不影响既有列车运行秩序的情况下穿**行的，预计需要一个月左右的才能完成。联调联试结束后，南宁至南宁东区间将真正具备开行CRH380型动车的条件，待接受中国铁路总公司审核批复后，南宁至北京西、石家庄、武汉等跨省动车即可开行。